【辉煌60载 魅力新西藏】交通系统代表述发展：弘扬“两路”精神 勇当开路先锋

　　中国西藏网讯　1954年，川藏公路、青藏公路在“世界屋脊”建成通车。2014年8月，习近平总书记就川藏、青藏公路建成通车60周年作出重要批示：新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。 

　　在西藏自治区成立60周年庆祝大会现场，一群身着橙色马甲的群众代表特别显眼，他们是来自西藏交通系统各条战线上的职工。他们能够受邀来到布达拉宫广场，见证西藏自治区成立60周年这一历史性时刻，具有特别的意义。 　　

 
图为西藏交通系统代表在西藏自治区成立60周年庆祝大会现场 摄影：赵振宇

　　“今天我们西藏交通系统共有200名代表来到现场，其中大部分都是一线基层养护职工。我自己最早是国道318的一名养护工人，在基层工作了有10年时间。今天能够来到大庆现场，我们都特别激动，我跟同事们几乎一晚上都兴奋地没有睡。前一天我们通过网络看到总书记来到拉萨的视频时就已经是热泪盈眶了，今天别提有多么感动。”从川藏公路的养护者，到“两路”精神的讲解者，刚刚到西藏自治区“两路”精神纪念馆担任讲解员的刘露向记者讲述她眼中的西藏交通变化。 　　

 
图为西藏自治区“两路”精神纪念馆讲解员刘露　摄影：赵振宇

　　“公路的发展给西藏当地带来的变化非常大。过去由于交通的局限，游客来的最多的地方是拉萨和林芝。但其实现在很多西藏的边远县区也会有很多自驾来的游客，不管是自驾摩托车也好，自驾汽车也好，我觉得这些都归功于我们公路的发展。”刘露说，“公路的发展除了让更多人走进西藏外，我觉得还让更多西藏当地的村民走了出去。我出生在西藏，生长在西藏，过去我身边许多边远地区的阿佳也好，波啦（爷爷）也好，他们可能一辈子都没有走出过西藏。但是公路修成以后，我们看到走出去的不仅是更多西藏的村民，还有他们的农特产品，西藏的农特产远销各地，让西藏老百姓的口袋更加富裕。” 

　　作为一名基层养护工人，公路养护工具的变化，也见证了西藏自治区成立60周年来的沧桑巨变。“过去的话其实西藏的交通总体来讲跟区外还是有很大差距的。但是近10年来，国家对西藏的交通建设投入巨大。过去养护人员只能依靠锄头、十字镐、铁锹等简单的工具进行人工养护。而现在养护工作已发生了翻天覆地的变化。养护设备全面升级，机械化作业不断普及，各类先进的养护机械设备，大幅提升了养护效率，也大大提高了养护工人的人身安全保障。”刘露说，每当养护作业时，来往车辆的司乘人员向她们竖起大拇指时，这是她们在这份最平凡的岗位上最温暖、最自豪的时刻。 　　

 
图为西藏公路养护工人作业现场　受访者供图　　 

　　当问及西藏公路这10年来发展变化最大的地方是什么，刘露不假思索地回答是高等级公路的发展。“从过去西藏没有一条高等级公路，到现在我们在建和建成的高等级公路共有9条；从过去西藏高等级公路里程为0，到预计全部建成后全区一级及以上通车里程达1200余公里。这是我们西藏交通人以前所不敢想象的，也是我们作为西藏交通人引以为傲的。” 

　　截至2024年底，西藏公路通车总里程已超过12万公里。目前，西藏相继建成通车拉萨至贡嘎机场、拉萨至林芝、林芝至米林机场、泽当至贡嘎机场、昌都至加卡、那曲至拉萨段、拉萨至日喀则段、拉萨至泽当快速公路等高等级公路，G4218昆莎机场至狮泉河段等高等级公路正在加快建设，实现了全区7地市均有建成和在建高等级公路。全区74个县区全部实现通硬化路，普通国省道里程突破3万公里。实现了全区所有乡镇、行政村通公路；683个乡镇、4788个行政村通硬化路，农村公路“由窄变宽、由线成网”，真正成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路，为西藏长治久安和高质量发展提供强有力的保障。 　　

 
拉林高等级公路（资料图）　摄影：央拉

　　长期以来，西藏广大交通系统职工坚持把弘扬“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神作为推进各项工作的精神动力，把建设“人民满意交通”为出发点和落脚点，持续推进公路事业和应急保障工作高质量发展。（中国西藏网　记者/王淑　赵振宇）