经过连续3个晚上3次封锁施工，由此间中铁十一局承建的湖南常(德)益(阳)长(沙)高铁上跨已运营乌山联络线工程，于10月13日凌晨4时顺利完成了全部3榀箱梁架设任务。至此，常益长高铁箱梁架设的重大风险卡控点取得突破，进而为线路后续施工打下了坚实基础。

　　常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度156.82公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里。

　　本次需要跨越的乌山联络线又称石长联络线，是一条连接长株潭城际铁路与石长铁路的联络线，东起长株潭城际铁路长沙西站，西至石长铁路望城西站与宁乡站间的新建乌山站。该线路目前已投入运营，使得长沙、株洲、湘潭、常德、益阳等地通过城际铁路实现互联互通。