广州白云站今天（26日）正式投入运营。该站位于广州市白云区，原址为始建于1916年的棠溪站，总建筑面积约45万平方米。通车后，主要承接大部分普速列车，同时兼顾部分高铁跟城际铁路。除了便捷高效，绿色理念也贯穿在广州白云站的建设运营中。

　　走进广州白云站，感觉格外明亮通透。车站顶部的14条流线型天窗，采用高性能玻璃材料，实现采光、遮阳、保温的平衡。

　　白云站还有一个特别的区域——“光谷”。“光谷”创新采用引导设计，利用天窗加光导管采光系统，能直接将高架层的阳光导入到地下一层，实现纵深290米的大空间照明。

　　中铁建工集团广州白云站项目总工程师 刘俊：它贯穿这个出站层、候车层，实现自然采光，可以节约用电。

　　不仅能采光，“光谷”系统还结合站台建筑形态，塑造通风流线，有效改善旅客活动空间通风环境。白云站还将在中央屋面铺设6600块光伏组件，预计年发电366万度，为站内照明、取暖、制冷、客运等提供绿色能源，每年可减少碳排放3500吨。

　　同时，白云站站房采用的智能监测技术，能够实时监测并调节灯光、空调、扶梯、给排水系统运行情况，在非工作时间自动断电断网，可节省运营中40%的功耗。一座100立方米的雨水调蓄池，可实现雨水调节和水资源综合利用。