12月8日下午3时，在经历24个小时的连续作业后，御临河公轨共建高架桥北侧承台顺利浇筑完成。这标志着，由中建三局承建的重庆轨道交通15号线一期工程07标御临河大桥主桥基础施工取得了重大突破，为后续桥梁施工打下了坚实基础。

　　本次浇筑承台为跨河大桥北侧墩柱承台，承台为长方体结构，平面尺寸为29米×15米，其平面刚好为一个标准篮球场大小，本次施工在此平面上共浇筑了1900余方混凝土，最终形成了4.5米厚的立方体结构。承台下由18根桩基持力，桩基平均长19米，相当于6层楼高，桩基平均直径达2.5米，这18根桩将一起分担大桥重量，保证大桥上方行车安全。

　　同时，由于该承台处于河道围堰中，桩基施工过程中面临着渗水、沉降、滑坡等众多安全质量风险。对此，项目技术人员长期驻守现场，通过实地策划和咨询业内专家评审等方式，最终采用全回旋式旋挖钻机成孔施工技术和钢板桩支护技术，克服了临河施工的不利因素，高效地完成了施工要求，为后续南侧承台施工积累了先行经验。

　　重庆轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖了综保区、大学城、科学城、两江协同创新区等重点区域。路线路全线通车后，将实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。（韩罡 金松）