国庆假期，石家庄—衡水—沧州—黄骅港城际铁路建设不停。在中铁六局石家庄铁建公司石港城际站前四标建设现场，建设者铆足干劲，在坚决筑牢防疫屏障的基础上，全力推进桥梁桩基施工和站场路基施工，据统计，在刚刚过去的9月，项目共完成桥梁桩基1100余根，土方填筑10万立方米。

　　石衡沧港城际铁路西起石家庄，经衡水、沧州至黄骅新站，全长333.8公里，设计时速250公里。其中，石家庄至衡水段可利用既有石济客专，衡水至黄骅港段为新建。项目在衡水北站衔接石济客专，在沧州西衔接津沧城际铁路，在交河与沧保城际铁路相连、在黄骅新站衔接环渤海城际铁路，将石家庄、天津、沧州、衡水、邢台、邯郸、保定等京津冀城市群内重要节点城市衔接起来。

　　中铁六局石家庄铁建公司石港城际站前四标负责人刘明宇介绍，石衡沧港城际铁路将建设沧州西动车运用所，内设12条存车线，预留6条，有效长度均为646米，满足停放2列8辆短编动车组列车的条件，是石衡沧港城际铁路唯一一座进行动车组检修、保养、停靠的场所，被誉为沧州“动车之家”。

　　石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港（台）高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路，也是京津冀城际铁路网规划中的重要线路，对于构建京津冀城际铁路网“四纵四横”主骨架，打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽，完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。

　　据介绍，沧州市与石家庄市分处在京沪高铁、京广高铁上，石济客专通车后，从沧州可由山东省德州市转车，经石济客专到达石家庄，高铁运行时间为2.5小时。石衡沧港城际铁路建成后，沧州至石家庄列车运行距离缩短，运行时间将缩短到1.5小时。