【解说】近日，气温持续升高。武汉也进入到了一年中的最热时段。步入武汉地铁车站，却显得格外清凉。而这份清凉与惬意，则是一群地铁车站里的“空调医生”用汗水换来的。

　　【解说】夏季时段，武汉地铁的环控检修人员，通过日常巡检、月度检修等方式，重点保障着站内空调的运行安全，他们也因此被称为地铁车站里的“空调医生”。目前，武汉地铁线网共有291座车站，像这样的环控检修人员共有370余人。

　　【解说】冷却塔是地铁车站热量向外散发的唯一通道，其运行状态是否良好，直接关系到车站的空调制冷效果。检修技术人员需要顶着烈日，在一个半小时以内完成对6米高的冷却塔进行检修。

　　【解说】记者在现场看到，武汉地铁环控专业工班工班长高鑫顶着烈日，一身长衣长裤、紧扎袖口、头戴安全帽、身系安全带，爬至约6米高的冷却塔顶端开始月修工作。头顶着烈日的炙烤，脚下空调机组在散热，全程都要顶着上烤下烘的双重“烤”验工作。

　　【同期】武汉地铁7号线环控工班工班长 高鑫

　　三伏天里光照很强，加之冷却塔是地铁车站热量的“搬运工”，塔顶闷热很明显，汗水流得再多、身上晒得再黑，这都是值得的。

　　【解说】高鑫说空调检修时间，基本上会选取早高峰结束的9时开始，要在10点半之前完成检修启动空调，确保站内冷风效果不受影响，同时作业时间还避开了中午最热时段。

　　【同期】武汉地铁制冷维修技师 尹伟伟

　　地铁车站空调检修环境较差、工作流程多、安全要求严格、作业标准要求高，这就需要我们认真对待、一丝不苟，才能保障站内空气质量和制冷效果。

　　【解说】据了解，武汉地铁车站大部分空调系统中的水泵和风机电机采用了变频设备，较定频设备节约能耗约20%；地下车站的空调处理器均设置为节能模式，每天深夜结束运营时段，车站站内、站台空调设备进入暂停待机，降低能源消耗。