经过11个月的建设，西藏拉萨至林芝铁路林芝站房主体结构6日顺利封顶，这意味着林芝站房即将全面转入二次结构和装饰装修施工阶段，拉林铁路距离2021年通车更近了一步。

　　 拉林铁路全线规划新建车站34个，初期开站17个。由中铁建工集团承建的林芝站，总建筑面积15000平方米，车站设计为2台6线，分为地上两层和局部地下一层，为钢筋混凝土框架和钢网架结构。

　　 “今年3月以来，我们尽快复工复产，倒排工期，调整施工进度计划，相继完成了朗县站、米林站、岗嘎站的主体结构封顶。”中铁建工集团拉林铁路站房项目经理马思龙说，入夏以来的雨季给林芝站施工带来了一定困难，施工人员采取有效防雨措施，还加大了人、机、物、料的投入。林芝站施工现场已累计完成土方开挖11.23万方、土方回填8.5万方、钢筋制作绑扎6936吨。

　　 拉林铁路全线地质条件复杂，桥隧比高达75%。西藏铁路建设公司副总经理朱锦堂说，各参建单位加大科技攻关力度，攻克了风积沙、高地应力、高地温、冰碛层等世界级隧道施工难题，形成了许多施工技术和管理经验，取得32项专利，这将为川藏铁路（雅安至林芝段）后续开工建设提供经验。