中国西藏网讯 2017年，“基建狂魔”一词在网上火了起来。中国速度，让许多人感叹 “中国不愧为基建狂魔”。

2018年11月19日，中国西藏（刊网）通讯员一行深入甘孜州进行实地采访，途经雅康高速，被沿途特大桥梁、隧道等项目所震撼，纷纷为雅康高速的建设点赞。

天堑已通途。中国藏族网通 看卓才旦 摄

蜀道难，在高原建高速要面临的挑战很多。雅康高速位于四川盆地向青藏高原过渡段之内，海拔快速爬升，地貌类型复杂多样、地形狭窄陡峻。据了解，雅康高速公路东接成雅高速公路，路线全长约135公里；雅安段89公里，甘孜段46公里，路基宽度24.5米，公路全线海拔高差达到1900米。

穿过我国第四长的隧道二郎山隧道，视线豁然开朗，紧接着来到了大渡河。大渡河的艰险，山高谷深、险滩密布、水流湍急，冲击出了一片片冲积扇。在波涛汹涌的大渡河上，一座崭新的大桥——泸定大渡河特大桥，正在火热建设中。从空中俯瞰，两座188米的桥墩矗立在两岸，蔚为壮观。远处的雪山若隐若现。

据了解，雅康高速公路贯通运营以后，4小时可从成都到康定，比原路程至少节约2个小时，同时，该项目桥隧比高达82%，是目前四川省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

“基建狂魔”在地貌环境如此复杂的条件下，依靠精湛的技术和吃苦耐劳的精神，完成一个又一个的奇迹，让天堑变通途，让甘孜的悠然联通世界的繁华。（中国西藏网 通讯员/杨莹）

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