7月1日起，全国铁路迎来又一次调图，并开启暑运模式。在此次调图以后，加长版的长编组“复兴号”将首次与公众见面。此外，从5日开始，民众在搭乘特定高铁线路时，还可享受票价折扣优惠，最高可达6.5折。

　　动车组列车将市场化开行

　　根据中国铁路总公司的消息，2018年7月1日0时起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量由114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

　　据铁总有关负责人介绍，现行的“复兴号”动车组，每列编组仅为8辆，运力为576人，在春运等高峰期，铁路部门会将2列8辆编组“复兴号”重联运行，以增加运力。

　　除了加长版“复兴号”的开跑，此次调图后，动车组列车的市场化开行方案也值得关注。

　　据了解，调图后，动车组列车还将实行市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图。其中，周末图比日常图多开动车组列车193对，高峰图比周末图多开动车组列车364对，力争实现运力投放与客流需求精准匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运及突发客流需求。

　　此外，铁路部门还将增开跨铁路局中长途旅客列车37对。充分利用江门至湛江、广通至大理铁路等新开通线路能力，并对既有线列车采取动车组重联运行、普速客车加挂车辆等多种措施，提高运力供给。同时，安排南京至武汉、柳州至南宁高铁按250公里/小时速度运营。

　　而徐州至兰州、西安至成都、南宁至广州、贵阳至广州、重庆至贵阳、成都至重庆、合肥至福州、南宁至成都等方向将增开动车组列车。

　　部分车次降价近百元

　　据铁总有关负责人介绍，从今年7月5日起，仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200~250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，铁路相关企业可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。

　　值得注意的是，所谓“最大折扣幅度6.5折”并非是基于当前的执行票价，而是基于所谓公布票价，而当前的执行票价也是以公布票价为基础浮动。所以，调整后的执行票价虽然相较于公布票价下浮，但与目前的执行票价相比，总体有升有降。

　　以贵广高铁为例，7月5日前，贵广高铁贵阳北至广州南全程一等座票价为428元，全程二等座和无座票价为267.5元。据贵阳晚报报道，7月5日调价后，贵阳北至广州南12对始发、终到动车组中，根据开行时段和客流多少不同，每天的票价将首次呈现三个档次，即“一日三价”，其中高峰时段（8时-16时）一等座最高518元，二等座最高为323元。平峰和低峰时段（17时以后）降1个档次，一等座为340元，二等座212元。可见，一日内一等座的票价上下浮动近两百元，二等座最多降价近百元。

　　旅客出行体验将改善

　　据悉，在今年暑运期间，铁路部门将加大站车场所防暑降温等基本服务保障力度，增加互联网订餐站点，增加“刷脸进站”设备，优化旅客购票、候车、进出站流线，方便旅客购票乘车，加强老弱病残孕等重点旅客帮扶服务，努力提高暑运服务质量，改善旅客出行体验。

　　对此，各铁路单位同样针对暑期的特点推出了一些有针对性的举措。例如北京南站，车站对停车场诱导风机进行重新设计以降低夏季停车场温度，延长了车辆进场通道处风道，并在出租车等候区加装了空调和玻璃墙。

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