在22日召开的第三届北京航空安全国际论坛上，中国民用航空局副局长王志清表示，近年来我国大力推动航行新技术应用，有力提升了民航发展水平。

王志清表示，近年来，航行新技术应用为民航安全高效运行提供了有力支撑，有力提升了民航安全水平、民航运行效率和民航服务水平。

他表示，面对空域资源不足、机场容量饱和、运行环境复杂等挑战，民航业需要国际国内各方进一步密切合作，协同联动，加快推动航行新技术应用。

中国航空运输协会副理事长吴成昌在论坛上表示，中国民航已在所有的航路和机场全面实施基于性能的导航（PBN)运行，广泛开展了广播式自动相关监视(ADS-B)的运用，东部地区实现了ADS-B与雷达的双重覆盖，西部地区实现了ADS-B为主的监视覆盖，提高了对空监视能力，提升了空域容量和空域使用效率。实践表明，先进航行技术的引入在保证航班安全高效运行中发挥了重要作用，取得了显著的经济和社会效益。

来自中国航协的统计显示，自1980年以来，我国航空运输总周转量年均增长16.2％，通用航空也加快了发展步伐。多年来，我国民航始终坚持安全第一。2008年至2017年，百万飞行小时重大事故率、亿客公里死亡人数10年滚动值均低于世界平均水平的十分之一。

第三届北京航空安全国际论坛由中国航空运输协会主办、中国民用机场协会协办。本届论坛以“推动航行新技术应用，提高安全运行效率”为主题。来自11个国家和地区的７家国际组织和协会、４家政府机构、50余家企业和科研机构的150余位代表出席会议。

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