自从拉萨大桥实行全封闭交通管制以来，桥的两端都被挡住了，大家只能远远地从侧面看看大桥，一些市民不免对此产生疑惑，拉萨大桥在维修什么，维修的进度怎么样了？对于这些问题，记者专程到施工现场进行了解。

拉萨大桥于1965年修建完成，桥梁横跨拉萨河，连接南环路及江苏东路，距今50余年。拉萨市市政工程养护管理处副处长旦增曲扎介绍，目前拉萨大桥已超期服役12年，经专家对桥体进行检测后发现，该桥存在部分病害问题，为确保行人及车辆通行安全，拉萨市市政工程养护管理处决定组织人员对大桥病害进行处理，同时对桥面设施进行翻新。此次维修加固工作预计7月底结束，期间将对拉萨大桥实行全封闭交通管制，禁止一切行人及车辆通行。”为了保证施工安全，施工方在大桥两端设置了两扇铁门，平时经过此处，市民们只能远远地看到横跨拉萨河的桥体，却对施工进程一无所知。一些市民对此产生疑惑，拉萨大桥在修什么？

带着市民们的疑问，记者来到拉萨大桥施工现场。穿过铁门，记者看到桥面两侧人行通道正在进行施工。桥的中间停了一辆车，车上堆满了方形石板。据施工人员介绍，车上的石板是从人行通道上更换下来的旧材料，施工人员随后将会为人行道填上名为“GFRP”的新型材料，新型材料中文名为玻璃纤维增强塑料，俗称玻璃钢。该材料的优点是体积轻巧，可塑性强，有很高的抗弯、抗拉、抗压强度，耐盐水、化学物质，不受酸雨、盐及大部分化学物质的环境影响，产品与产品之间的安装缝隙进行树脂处理形成一整件防水结构。正常使用，长年不会变质褪色等，无需特别维护。

随后，记者跟着工作人员来到桥的另一端顺着一根线来到了桥下，顺着工作人员指的方向，记者看到，原来桥下连接桥梁的两根柱子之间凹进去的地方有许多工人，不仔细看的话，并不会发现。据了解，桥下的施工人员正在更换新的碳纤维布，再贴上钢板进行加固。

相关负责人表示，这段时间，施工人员主要对全桥进行了更换人行板道以及粘贴钢板和粘贴碳纤维布加固补强处理，拉萨大桥维修加固工程预计于今年7月底竣工。

据介绍，此次将要完成的工程量共有11项，目前正在有序开展中。将要完成的工程量有对梁体出现的所有裂缝进行封闭处理，砼破损和露筋的部位均进行钢筋除锈阻锈和混凝土破损修补处理，对T构、挂梁及T梁等出现超限裂缝较多的构件采用粘贴钢板补强加固。

此外，还包括对挂梁、T梁等裂缝密集出现构件采用粘贴碳纤维布补强并约束裂缝进一步展开，.全桥人行道板更换为GFRP人行道板，全桥伸缩缝进行更换，梁体顶升补装橡胶支座，全桥翼缘板设置滴水檐，T构、挂梁及T梁表面涂刷弹性防护材料以及全桥护栏重新进行涂装，附属构造其余病害进行处治。

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