(“一带一路”10周年)华侨华人与中欧班列“双向奔赴”
自2013年以来,中欧班列累计开行7.7万列,运送货物731万标箱,为“一带一路”互联互通“穿针引线”。生活在“一带一路”共建国家的华侨华人见证了“钢铁驼队”的中国速度,他们在接受中新社记者采访时表示,希望搭上中欧班列的“顺风车”,继续发挥独特优势,助力“一带一路”高质量发展。
波兰被称为“欧洲十字路口”,也是中欧班列进入欧盟的重要门户。波兰浙江商会执行会长杜建勇表示,中欧班列凭借快速高效、全天候运输、安全稳定、绿色低碳等优势圈粉无数,正成为当地华商开展贸易运输的新选择。
2008年,杜建勇去波兰首都华沙从事日用百货、箱包等经营。空运费用昂贵,海运耗时长经常让他在货物运输的选择上变得纠结,“如今,依托中欧班列,运输时间从原本海运的45天缩短至18天,货运效率的提升加速了资金流转,我可以根据客户需求灵活调整方案,更加快捷地将货品交付到他们手中。”他说。
对于西班牙西中经贸文化促进会会长毛燕伟来说,“义新欧”中欧班列让西班牙与家乡联系得更加紧密。“青田拥有中国最大的进口葡萄酒集散中心。‘义新欧’班列开通后,我从西班牙各知名酒庄采购的优质葡萄酒、萨拉米等只需17天就能从马德里运至义乌,为中国消费者采购红酒提供更多便利。”
俄罗斯华侨华人青年联合会会长吴昊称,大部分中欧班列途经俄罗斯,再抵达欧洲,也让中国品牌有机会走进千家万户。吴昊介绍,越来越多的中国家电产品出现在俄罗斯人的生活中,“中国造”的高质量和可靠性逐渐得到当地消费者的认可。近年来,中国的汽车品牌在俄罗斯也有很高销量,这些现象背后都离不开中欧班列的助力。
匈牙利工业园委员会中国湖北办事处首席代表李军告诉记者,布达佩斯华人市场、唐人街是周边国家的中国商品批发中心和集散地。如今,中国货物的“直达”不仅丰富了商品种类,运输成本的减少为华商带去更大的贸易量,生意越做越红火,“朋友圈”也越来越大。
得益于中欧班列的快速发展,中欧物流贸易交易中心将于2024年初投入运营。李军表示,他计划将交易中心打造成中欧班列等相关国际货物在欧洲的集散、集采综合物流平台,为中国与欧洲之间的贸易往来提供更快速、可靠的物流服务,也为城市间的合作创造更多机遇和发展空间。
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