为充分发挥价格杠杆作用，调控停车需求和停车资源，兼顾社会各方承受能力，提高停车泊位资源利用率，逐步缓解拉萨市停车难、停车贵问题，11月22日，拉萨市发展和改革委员会召开机动车停车场收费调整方案征求意见会，听取社会各方意见建议。

　　“拉萨市机动车保有量与停车泊位数的占比仅为1：0.40，相当于一辆车仅有不到半个车位，而根据国家指导意见，机动车停车泊位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1－1.3倍之间，也就是说一辆车应有1.1至1.3个车位，由此可见，拉萨市停车泊位数严重不足。”拉萨市发展和改革委员会价格科科长边巴卓玛说，为了调控停车需求和停车资源，兼顾停车场经营方以及群众的承受能力，拉萨市发改委将对停车场收费方案进行调整。

　　边巴卓玛介绍，此次调价按照不同区域、不同主导功能、不同时段设置的差异化阶梯累进式收费标准，遵循“中心高于外围、长时停车费用高于短时停车”的原则，适当调整停车收费标准和计费时间，提高停车泊位使用率、停车资源的周转率。按照“谁占用谁付费，占用越多、付费越高”的原则，充分发挥价格杠杆作用，拉开短时停车和长时停车的收费级差，解决“长时停车”、“有库不入”等问题。

　　据了解，此次调价范围为实行政府定价的停车场收费，主要包括占用公共资源的停车场、由政府投资建设（包括国有企业投资建设）的停车场、社会公共（公益）性单位配套的停车设施（公立医院、市民服务中心、寺庙等配套停车场）。同时，对机动车停放服务实施三类区域的差别化收费。

　　白天收费时间为上午8：30到晚上9：00，收费标准较之前进行了大幅下调。夜间收费时间为晚上9：00到次日上午8：30，收费标准较之前也进行了小幅调整。

　　在区域类别划分上，一类区域为：八一路以东；当热路以南；藏热南路、滨河路以西；环岛南路、江苏大道以北。二类区域为：林琼岗路以东、北京西路以南、八一路以西、拉萨河以北；巴尔库路以东、吉拉路以南、米琼日路以西、当热路以北；藏热南路以东、江苏大道以南、滨河路以北；学府路以东、拉萨河以南、梅香路以西、川藏公路以北；顿珠金融城；文成公主实景剧场、柳梧新区建成区。三类区域为：除一类、二类区域外的城市建成区。

　　据悉，机动车停放服务收费按占用的停车泊位数收取，不同车型按以下标准计算停车泊位。小型车（载重2吨以下含2吨货车或载客9座以下机动车）按1个车位收取。中型车（载重2吨以上至10吨以下含10吨货车或载客10座以上机动车）按1.5个车位收取。大型车（载重10吨以上的货车或载客20座以上的机动车）按2个车位收取。

　　在本次会议中，各位听证代表认为《拉萨市机动车停车场收费标准调整方案》（简称《方案》）提出的收费标准充分考虑了群众的实际需求，并表示支持《方案》的实施。据了解，拉萨市发改委将在履行完相关程序后公布实施《方案》。