3月28日，西藏S5线工程项目部传来好消息，圭嘎拉隧道左洞安全顺利贯通，标志着项目工程取得突破性进展，为西藏S5线拉萨至泽当快速通道全线顺利通车奠定了坚实的基础。

　　西藏S5线拉萨至山南快速通道项目开工建设以来，受到了人们的广泛关注。记者从西藏S5线工程项目部了解到，截至目前该工程拉萨段、山南段路基工程完成100％，圭嘎拉隧道主洞左洞实现全面贯通，主洞右洞累计完成进尺12021米，还剩796米。

　　西藏S5线工程项目连接拉萨、山南两市，起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽，起点与拉林高速相接（主线连接线与国道318相接），利用拉萨至山南古道，沿多雄朗沟经念喀村、新仓村，设隧道穿越圭嘎拉山，出隧道后沿莫朗沟南行，经加木雄、聂果村，止于山南市扎囊县桑耶镇，项目终点与泽贡高等级公路相接，路线全线长47.46公里。

　　西藏S5线快速通道设计采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度为23.5米，桥梁宽度为23.0米，桥梁共12座（含互通式立交桥2座），服务区兼互通1处、枢纽互通式2处。其中，圭嘎拉隧道全长12.8公里，是目前高海拔地区在建的世界最长的公路隧道，也是西藏S5线工程项目的控制性工程。隧道设计时速80公里，为分离式双洞四车道公路隧道。

　　建设西藏S5线快速通道是推进拉萨山南一体化、打造西藏经济核心区的重要举措，是建设藏中1小时经济区、全区3小时经济圈和3小时综合交通圈的重要环节。项目建成后，拉萨至山南单程3个小时的路程将缩短至1个小时，也会进一步缩短山南到林芝的路程，大大方便沿线群众出行，拉动沿线旅游和农牧产业，进一步促进区域经济高质量发展。

　　在圭嘎拉隧道左洞贯通庆典仪式上，中交二公局西藏S5线项目总工程师白永厚表示，接下来还将开展隧道路面、照明、消防、通风、供电、隧道管理站等配套设施的建设，争取圭嘎拉隧道右线于6月份实现贯通，年底实现全线贯通。