三座曲水大桥屹立于美丽的雅鲁藏布江之上，穿越昔日天险，横跨河谷涧壑；三座不同历史时期的曲水大桥，在同一时空交汇，见证西藏交通的变迁，为人民群众架起更幸福的坦途。

　　雅鲁藏布江流经尼木县后，进入谷地，江面一下子开阔起来，浩浩荡荡的江水滚滚奔流。夏秋两季涨水，波浪铺天盖地，汹涌澎湃，这时候怎样才能渡过雅鲁藏布江？这是过去拉萨水上交通的一大难题。于是，第一代曲水大桥——曲水铁索桥应运而生。据记载，曲水铁索桥由西藏“桥梁之父”唐东杰布于1430年所建，彼时该桥成为拉萨往来山南、日喀则的交通要道。

　　如今，曲水铁索桥的大桥铁索已经消散在近600年的历史烟云中，但在公路下方的江边一处岩石上，仍然能清楚地看到残存的桥墩建筑遗迹。往北直线望去，江中心是一座巨大的建筑堆积残墙，那是连接两岸的桥墩遗迹，现在只剩下墙基和零星的木条。

　　曲水铁索桥遗迹往西几百米，就是横跨在雅鲁藏布江上的第二代曲水大桥。今年81岁的热杰老人是土生土长的曲水县达嘎村人，当时20出头的热杰亲身参与了第二代曲水大桥的建设。如今57年过去了，老人常常来到这座他曾用青春和汗水浇筑的大桥上走一走，温暖的阳光将他的思绪拉回到1966年大桥通车的当天：“曲水大桥建成后，拉萨市歌舞团的演员们载歌载舞，热烈庆祝，他们手牵着手，从桥的这一头跳到另一头，特别激动。”

　　据曲水县志记载：曲水大桥工期158天，工程决算共投资354.58万元。大桥全长738.04米。该桥的建设时间紧、任务重、要求高，在热杰老人的记忆中，搬料工人和水泥工人白天黑夜轮流作业，只为第一时间建成通车。“建这座桥的时候，全村人都来了，我们白天搬运修桥的材料，晚上工人过来修桥。”老人补充道，“当时工人很少，而且全都是人工作业，没有任何机械。”