春运期间，众多火车司机坚守在岗，保障春节期间安全运行，藏族小伙斯朗旺扎便是其中一员。

斯朗旺扎（右）在确认仪表状态。（2022年1月17日）新华社记者　旦增尼玛曲珠　摄

　　 今年35岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎成了拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”。

　　 1月17日是春运首日，早上六点半斯朗旺扎便已办理完出勤手续，随后便进行日常动车制动、走行部等日常检查，确认动车状态良好后将列车驶出格尔木机务段拉萨机辆整备中心大库。

斯朗旺扎在检查机车。（2022年1月17日）新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄

　　 “C881次列车关门，司机明白。”

　　 “各仪表显示正常。”

　　 “正点开车。”

　　 八点二十分，C881次列车驶出拉萨站，斯朗旺扎开启了一天的“奔跑模式”。

　　 夜幕降临，斯朗旺扎返回拉萨，办理完退勤手续，已经是晚上十点。这种披星戴月的日子，对于他来说已经是家常便饭。“我妻子拥吉是拉萨基础设施段的探伤工，结婚三年，我俩聚少离多。”

斯朗旺扎在填写手帐。（2022年1月17日）新华社记者 旦增尼玛曲珠　摄

　　 斯朗旺扎说，“拉林铁路开通运营已经半年多了，我妻子和父母都没有坐过我值乘的动车，希望有一天火车能开到我的家乡，让我的亲人们坐着我值乘的动车去旅游，也让更多人能感受到青藏高原高速铁路带来的便利和舒适。”