苍山脚下，洱海之滨。坐落其间的白族小渔村恬静安逸。

　　今年是西藏和平解放70周年，记者近日探访位于滇藏公路旁的侨乡云南省大理州喜洲镇，这座侨味浓郁的小镇曾为西藏和平解放作出诸多贡献。

　　漫步在喜洲古老的青石板街道，不时要给搭载着游客的“公主马车”让道。鲜为游客所知的是，这些车夫与马匹的先辈们足迹遍及东南亚，甚至扎根异国他乡。

　　1946年出生的张复元，是一位生于斯长于斯的地道白族老人。讲起自己的家乡，他掩饰不住自豪，“在喜洲，几乎每家每户都有侨情，我的祖父、父亲就曾侨居缅甸。”

　　古时，喜洲是古南方丝绸之路——“茶马古道”的重镇，商业兴盛，手工发达。有史料记载，早在一千多年前的唐代南诏时期，喜洲就是一座有名的商城，“河赕贾客”的经商足迹远涉骠国(今缅甸境内)等东南亚一带。

　　清光绪年间，形成了驰名中外的“喜洲商帮”，后发展成以“四大家”“八中家”“十二小家”为中心的300多户740多家的小镇，在国内外设有商号119个，约有100余户参与出口贸易。因商业远涉国外、海外侨胞增多，喜洲成为云南侨乡之一。

　　“我祖父和父亲曾是喜洲最大商号‘永昌祥’的合伙人，他们常年在缅甸生活经商。”张复元告诉记者，他们在外一旦挣得钱财，就会带回或汇款回家，修葺扩建宅子。如今，在喜洲保存着大量“三坊一照壁”的白族老宅院。

　　喜洲侨商爱国爱乡。抗日战争时期，在缅甸的喜洲华侨，通过滇缅公路，运回了大量国内缺乏的棉纱、汽油、药品等物资，支援祖国抗战。日军占领缅甸后，他们纷纷回国为抗战捐钱捐物、新办学校，救亡图存。湖北武汉沦陷之前，华中大学(现今的华中师范大学)在喜洲侨商的邀请下，于1939年3月曾迁至喜洲办学。

　　侨乡喜洲的爱国爱乡之情，在西藏和平解放时体现得淋漓尽致。1950年，中共中央作出进军西藏的决策，其中南路进藏部队的供给物资是由云南各地调集，而其中以大理所在的滇西为重。

　　兵马未动，粮草先行。遵照毛主席“一面进军，一面修路”的指示，北路进军西藏的部队由四川修筑了川藏公路。南路，在组织人、牲畜运输军需的同时，1950年8月滇藏公路工程上马，公路建设指挥部就设在喜洲。

　　“我们家里也住过解放军。我妈妈把楼上楼下的空房间打扫干净，给解放军住下。”张复元告诉记者。

　　解放军在喜洲短暂停留，给当地民众留下了军纪严明、和蔼可亲、为民服务的印象。张复元至今清楚记得，“我那时候调皮，在家里玩皮球不慎摔在台阶上，头上磕破了一个口。住我家的解放军叔叔找来卫生员，帮我止血包扎。”

　　当时，喜洲民众不仅为解放军提供住宿，马帮商号还帮助驮运军粮和物资送往西藏。修筑滇藏公路的24600多名民工中，亦有喜洲人参与其中。他们均不同程度地为西藏和平解放贡献了力量。

　　七十年转瞬即逝，喜洲当年参与帮助西藏和平解放的老人多已辞世，但他们的子孙后代得以踏上雪域高原，领略西藏之美。

　　“喜洲年轻一代很多人经常去西藏旅游。”张复元对记者说，常听他们说，滇藏公路是一条雄奇险峻的“天路”，西藏是一片神奇瑰丽的“天堂”。