5月16日，西藏派墨公路老虎嘴隧道贯通。董志雄 摄

　　华能林芝水电工程筹建处16日透露，由该处负责现场建设管理的林芝派镇至墨脱县解放大桥的派墨公路项目，最后一个控制性节点工程老虎嘴隧道当日胜利贯通，比原计划工期提前了228天，这标志着历时近7年建设的派墨公路全线联通。

　　西藏墨脱县是中国最后一个通公路的县，曾被称为高原“孤岛”，首条公路于2013年10月建成通车。记者16日从波密县扎木镇出发，历经数小时车程顺利抵达墨脱县，体验了当前墨脱公路“双进单出”的限行政策。

图为航拍西藏林芝派墨公路。董志雄 摄

　　据悉，派墨公路系墨脱县的第二条公路，该公路建成后，将林芝市巴宜区至墨脱县城的道路里程，由原来经波密县城的346公里缩短为经派镇的180公里，通行时间由12小时缩短至4小时左右，并与现有的墨脱公路形成进出墨脱的环线。

派墨公路沿线气候多变，建设难度极大。董志雄 摄

　　派墨公路项目总投资约20.15亿元（人民币，下同），计划于2022年9月竣工通车，是中国华能重点援藏项目。

图为西藏林芝派墨公路。董志雄 摄

　　华能林芝水电工程筹建处介绍，派墨公路全长67.22公里，起于林芝市米林县派镇，至松林口采用特长隧道穿越多雄拉雪山后沿多雄河展线，经汗密、老虎嘴，到达墨脱县背崩乡。公路沿线气候多变，雪崩、塌方、强降雨、泥石流等自然灾害频发，施工环境恶劣，建设难度极大。

　　值得一提的是，在派墨公路建设中环保（含水环境保护）总投入高达1.1亿元，远超设计投入的7539万元，在公路沿线的派巴沟、多雄河谷重点实施“一廊两点三带”环保提升工程。