各市（地）交通运输部门工作人员和车辆销售厂商沟通。记者 赵越 摄

　　为进一步加快推进西藏具备条件乡镇和建制村通客车工作，顺利完成交通运输脱贫攻坚兜底性任务，日前，西藏自治区交通运输厅召开了农村客运车辆集中采购洽谈会，西藏自治区交通运输厅运输处，西藏自治区运管局，各市（地）、县（区）交通运输主管部门及运输企业负责人，郑州宇通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司及拉萨交通产业集团融腾汽贸等车辆销售厂商代表分别参会。

　　会上，区交通运输厅运输处负责人介绍了全区农村客运发展及车辆集中采购工作推进情况。发展农村客运，把农村公路“运营好”是“四好农村路”的重要一环，也是发展农村交通事业的根本目的。把具备条件的乡镇和建制村通客车作为运营好农村公路的关键环节，作为实施以“神圣国土守护者、幸福家园建设者”为主题的乡村振兴战略的重点工作和全面建成小康社会的兜底性指标，西藏先后出台《西藏自治区人民政府关于加快农村客运发展的意见》《西藏自治区农村客运补贴实施细则》等意见措施。

　　“组织召开洽谈会，目的就是把各市（地）交通运输部门和车辆销售厂商集中到一起，搭建一个平台，确保在价格、交车时间、支付程序上达成共识，进一步加快集中采购进度。”该负责人说。根据统计情况，目前全区首批需购置新车183台。购车资金主要由县（区）人民政府承担，西藏自治区财政给予购车计税价格15%的一次性补贴。购置新车是农村客运“开得通”的重要保障，各市（地）、县（区）交通运输局要积极向当地人民政府汇报，按照本次洽谈会与车辆销售厂商达成的车型、价格意向，加强跟财政等部门沟通衔接，强化部门联动，立即着手开展集中采购活动，车辆交付时间要控制在30天以内。

　　结合西藏农村客运发展情况，区运管局负责人提出创新发展农村客运经营模式，各地要根据实际，采用早晚班车、节假日班车、农闲班车、巡游班车、电话预约等多种形式开展农村客运。同时，全力保障农村客运安全有序，必须通过规范农村公路通行条件审核机制，建立责任明确、制度健全、监管全面的长效安全监管机制，确保农村客运安全形势持续稳定。

　　以贡嘎县为例，该县农村客运畅通率分别达到乡（镇）100%、建制村94%。通过前期调研，全县开通客运班线15条，覆盖了9个乡镇。截至今年4月已运营一年时间，共运输旅客99131人次，客车上座率为65%，票价约为0.4元/公里。