作为川藏铁路的重要组成部分，拉林铁路自建设以来一直牵动着西藏人民的心。为进一步了解项目进展情况，记者从西藏铁路办获悉，目前拉林铁路进展顺利，今年1-8月累计完成投资27.2亿元。

西藏铁路办相关负责人介绍，拉林铁路自开工以来，路地双方通力协作，工程进展良好。依靠先进技术和不畏艰难的精神，先后攻克建设过程中的重难点工程，无论是“强度低、变形大、变形时间长”的香嘎山隧道，还是“超长大、超埋深、超岩温、强岩爆”的桑珠岭隧道，最终均已顺利实现贯通圆满收尾，无不体现着“挑战极限、攻坚克难、勇创精品”的拉林精神。

对于拉林铁路的具体进展情况，该负责人介绍，今年1-8月，累计完成投资27.2亿元，完成年计划投资43.8亿元的62.1%，开工以来累计完成投资209.8亿元，占设计概算的61.1%；累计完成隧道开挖21701.15成洞米/座，占年度计划的55.9%，开工以来累计完成183069.45成洞米/座，占总量的84.6%；累计完成桥梁（特大、大桥、中桥）5106.51延米/座，占年度计划的60.1%，开工以来累计完成82220.17延米/座，占总量的97.1%；累计完成路基土石方24.58万立方米，占年度计划的118.6%，开工以来累计完成2004.13万立方米，占总量的99.4%。

此外，拉林铁路项目对于提高拉萨至林芝沿线交通运输质量、促进沿线城镇发展、资源开发、产业升级、抢险救灾、应急处置以及国防安全等方面都将发挥较强的社会效益。

据了解，拉林铁路是青藏铁路延伸线，也是川藏铁路的重要组成部分。对落实科学发展观，构建和谐社会，实施西部大开发战略，促进我国东西部经济协调发展，逐步完善进藏铁路通道，改善区域铁路网布局，构建连接长江经济带和川渝经济圈，促进川藏地区对外开放及国土空间开发，促进香格里拉生态旅游区发展，改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，提高人民生活水平，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐具有十分重要的意义。

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