日前，记者从全区交通运输工作会议上获悉，过去5年，新增公路通车里程24145公里，年均增加4830公里，交通运输固定资产投资累计完成1465.95亿元，年均增长47.3%，基本形成了系统、完整的交通运输发展规划体系，为西藏长足发展和长治久安提供了有力支撑。

据了解，5年来，西藏大力补齐交通短板，公路建设保持快速发展，截至2017年底，全区公路通车总里程达到89343公里。其中拉萨至林芝、泽当至贡嘎机场等7条高等级公路建成通车，全区一级及以上公路通车里程由2012年的37公里增加到660公里，进出藏大通道高等级化步伐加快迈进。新藏界至日土、朗县至加查、斜拉山至巴青等60个项目建成，102隧道和通麦段“两桥四隧”贯通，川藏公路通麦梗阻问题得到根本解决，国省道里程由2012年的11955公里增加到28922公里，普通国省干线公路升级改造成效显著。农村公路里程由2012年的53244公里增加到60421公里。全区县城除墨脱外均通油路，乡镇通达率、通畅率分别达到99.71%、68.44%，建制村通达率、通畅率分别达到99.52%、36.56%，提前3年实现交通运输部“十三五”“80%的乡镇和30%的建制村通硬化路”的规划目标,通达深度、通畅水平全面提升。

“过去5年，我们坚持金融撬动，强化资金保障，交通投资实现了持续大幅增长。投资完成再创新高。”自治区交通厅厅长永吉表示，过去5年，西藏交通运输固定资产投资累计完成1465.95亿元，实现年均增长47.3%，为全区经济增速领跑全国发挥了拉动主力和支撑核心作用。累计落实中央投资644.9亿元的同时，全面加强与在藏银行业金融机构合作，争取农发行抵押补充贷款493.93亿元，发放348.93亿元，并与国开行签订465亿元低息贷款合同，为西藏公路建设长足发展注入强劲动力。

与此同时，西藏坚持道路交通规划先行，已经明确“8快9纵3横20联”省道布局，省道总里程由6338公里调增为18018公里。西藏交通运输“十三五”规划2017年获自治区人民政府批准，规划总投资6391.24亿元，进一步明确了“十三五”时期西藏综合交通的发展目标、重点项目、资金保障与实现路径。目前，西藏农村公路、进村入户项目等专项规划和边境一线农村公路等建设实施方案编制完成报自治区审批，《西藏自治区“十三五”边境地区小康村公路建设规划（2017—2019年）》编制完成。“系统、完整的交通运输发展规划体系已基本形成。”永吉向记者表示。

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