图为工作中的杨鹏一丝不苟。　陶一中　摄

　　“快迟到了，赶紧走。”清晨，天微微亮，青海省格尔木电务段格尔木信号车间技术员杨鹏一边说，一边拉着同在格尔木信号检修车间妻子李小燕的手，朝着车间大楼大步流星走去。而这样的画面他们已经共同经历了近9年。

　　杨鹏、李小燕是中国铁路青藏集团公司格尔木电务段的职工。夫妻二人从2010年大学开始恋爱，2012年9月一同来到格尔木电务段报道，二人的爱情路至今已走过11个年头。如今“夫妻档”携手当好各自车间的“领头雁”，默默守护“天路”畅通稳定。

　　青藏铁路是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、高原线路里程最长、运行环境最为恶劣的高原冻土铁路，也被称为“天路”。

　　李小燕负责基地检修工作，是班组14名“娘子军”的领头人。

　　“今年的检修任务对于继电器工区是一次挑战，由于格库线开通，接下来的几个月时间里，我们需要完成339台继电器的检修，而人均一天最多只能完成3台。除去工区里的准妈妈‘缺席’这次检修，仅剩的7名女生，承担了比以往翻一番的工作量。”李小燕对记者说，除了日常的车间管理工作外，还需要亲自下现场拿起继电器进行检修。

图为工作中的李小燕专心致志。　陶一中 摄

　　在继电器工区，敲打衔铁的砰砰声此起彼伏，如同胜利的号角声回荡在车间的上空。

　　“继电器体积虽小，但它却为行车安全发挥了不可替代的作用。我们必须按时、保质保量完成任务。”李小燕说。

　　杨鹏是2014年担任工班长的，平日里第一个来，最后一个走。吃饭的时候还想着怎么把“活”干好。经过他双手检修的转辙机、轨道电路、信号机设备及一些疑难杂症数不胜数。每年春检、秋检任务繁重时，杨鹏和组员们更是“连轴转”。

　　“不管啥时候，都要提高责任感和警惕感，确保设备验收万无一失。”杨鹏说。

　　“只要杨鹏每天在线路上转一圈，我们大伙儿的心里就踏实多了。自从来到格尔木车间后，无论冰冻雨雪，还是烈日当头，杨鹏总是坚持每天巡查，从不缺席。他就是我们岗上站的‘定心丸’。”车间主任白吉欢打趣道。

　　白吉说，万里铁道线上相守相爱9年，在格尔木电务段这个大家庭里，他们是一对令人羡慕的夫妻信号工。一个在室内，保障着铁路信号设备的“大脑”；一个在室外，排查着影响信号设备运行的安全隐患。工作中，他们相互勉励、共同进步；生活中，他们相互关心、相濡以沫。

　　杨鹏说，“对于我们来说，最浪漫的事就是和她在敬业爱岗，互相促进中走过的光阴岁月。”