图为锡铁山接触网巡检工区职工们利用接触网作业车对隧道森漏水情况进行查看。尚增艳　摄

　　“停电命令已下达，可以验电接地。”对讲机里传来驻站联络员蔡邦慧的声音。

　　“停电命令已下达，可以验电接地，崔兴旺明白。”中国铁路青藏集团有限公司西宁供电段锡铁山接触网巡检工区工工长崔兴旺答道。

　　“上下行均已验明无电，可以接挂地线。”“地线接挂完毕可以上车作业。”崔兴旺一声令下职工们便立马登上接触网作业车平台开始了除冰作业。

　　全长3919米的锡铁山隧道地处海拔超过3000米的青海省海西州柴达木盆地。受天气和自然环境影响，每年冬季至次年4月初，铁路隧道顶部渗出的水经常形成冰挂，随着冰挂渐渐“长个儿”，一旦接触到为列车供电的接触网线，就可能造成短路或断线，导致列车无法运行。

图为锡铁山接触网巡检工区职工们对结冰点进行除冰作业。尚增艳 摄

　　停电作业命令的下达后，锡铁山接触网巡检工区的职工们熟练地操纵着手中的打冰杆，打冰杆要准确敲击到距离地面7米高的隧道顶部冰凌，同时也要注意保护好运行中的供电设备、避免落下的冰柱伤到自己。

　　“没点技术、没点力量、没点操作技能、还是很难完成这看似简单却不一般的工作。”90后打冰作业负责人祁光明笑着说，每次打完冰回来，满身是汗水，脖子和胳膊都有些僵硬。

　　由于近期天气温差变化大，今年的锡铁山隧道渗漏水尤为严重，最严重的时候每隔两个小时就要进隧道除冰，“特别是凌晨的时候，气温低结冰速度快，从凌晨2点开始一直到早上8点每隔2个小时就得进隧道除冰一次。每天都在进隧道打冰、出隧道吃饭、进隧道打冰之间循环往复工作。”崔兴旺打趣地说道。

图为锡铁山接触网巡检工区职工们正在加装预绞丝保护条。尚增艳 摄

　　每次进出隧道除冰作业，崔兴旺都会为弟兄们全面消毒、测量体温，确保疫情防控和安全运输双促进。

　　对于锡铁山接触网巡检工区职工们来说，寒冷可以穿戴厚一点、严一点，路难走小心一点，唯一担心的就是持续走低的气温，这会加快结冰速度，危害接触网供电安全。

　　谈到即将到来的降温天气，职工们表示已经做好了在隧道口建立应急值守点24小时值守的准备，少休息一会没关系，供电安全畅通才是最大的心愿。