记者21日从西藏“四好农村路”助力西藏乡村振兴新闻发布会上获悉，“十三五”以来至2021年底，西藏新改建农村公路3.82万公里。目前，全区500个乡镇已通客车，通客车率73%。

　　西藏自治区交通运输厅党委委员、总工程师冯振中介绍，“十三五”以来，西藏在“四好农村路”建设中，陆续出台实施了一系列优惠政策、扶持措施，大力推行农村公路“路长制”和农村公路建设事权下放。

　　他说，“十三五”以来，西藏加强农村公路发展规划与国土空间规划和村庄规划相衔接，加快了路网改造和提档升级。

图为G6京藏高速那曲至拉萨段。资料图 江飞波 摄

　　到2021年年底，西藏累计安排农村公路建设项目3123个，总投资941亿元，新改建农村公路3.82万公里。全区农村公路通车总里程9万余公里，占全区通车总里程的75%。

　　据了解，西藏农村公路日常养护补助资金已足额纳入了自治区、市地、县区三级财政预算，农村公路日常养护资金按照“县道和重要专用公路每年每公里10000元，乡道及其他专用公路每年每公里5000元，村道每年每公里3000元”标准执行。

　　“十三五”以来，西藏以乡镇和建制村通客车为抓手，大力推进城乡客运一体化建设，提升城乡客运公共服务均等化水平。大幅提高了农村客运补贴标准，运营补贴由原来的每车每月1000元-1400元提高到2400元-3800元，自治区和各市地财政对新购置农村客运车辆给予购车价20%的一次性补贴和5年期的贷款贴息；县级客运场站经营每年补贴4.6万元至5万元，乡镇客运场站经营每年补贴2.2万元至2.6万元。

　　截至目前，西藏共开通农村客运班线317条，参与营运的农村客运班车369辆。全区74个县(区)全部开通客车，通客车率100%；500个乡镇已通客车，通客车率73%，比2015年增长18%；2259个建制村已通客车，通客车率43%，比2015年增长14%。

　　冯振中表示，“十四五”，西藏交通运输部门将着力解决好城乡区域发展和建管养运发展不平衡不充分的矛盾，抓住改革和资金两个突破口，进一步推进农村公路建设事权下放，深化农村公路管理养护体制改革，全力提升农村客运服务水平，加快推进“交邮”融合发展。