近日，为期两天的全区“四好农村路”高质量发展现场会在山南市召开。会议全面总结了“十三五”以来西藏“四好农村路”建设取得的主要成绩、典型经验，深入交流分析了存在的问题，并就全区农村公路建设事权下放、进一步深化农村公路管理养护体制改革、实施农村公路“路长制”，全力推进“四好农村路”高质量发展进行了再动员、再部署。

　　“十三五”以来，全区累计安排农村公路建设项目3123个，总投资941亿元，新改建农村公路3.82万公里。截至2021年底，全区农村公路通车总里程达9万余公里，占全区通车总里程的75%，新增280个乡镇、2974个建制村通硬化路，乡镇、建制村通畅率分别达到94.55%和77.94%。

　　区、市、县三级交通运输综合行政执法改革基本落实落地，建立了“局队合一”的管理模式。推进农村公路事权下放，进一步调动当地政府积极性，压实主体责任。深化农村公路管理养护体制改革，确定了农村公路日常养护资金标准。推动出台自治区农村客运补贴实施细则。截至2021年底，全区农村公路养护里程达8.9万公里，县道铺装路和专用公路、乡道、村道铺装路优良路率分别达72.5%和67.3%。

　　大力推进城乡客运一体化建设，截至目前，全区开通农村客运班线317条，参与营运农村客运的班车369辆，74个县均已开通客车；500个乡镇已通客车，通客车率73%，比2015年增长18%；2259个建制村通客车，通客车率43%，比2015年增长14%。全区共建有等级客运站75个，其中一级站6个，二级站9个，三级站60个，另有便捷车站及招呼站368个，农村客运服务品质稳步提升。

　　日喀则市谢通门县、亚东县，山南市琼结县，林芝市朗县被评为国家级“四好农村路”示范县；昌都市、那曲市申扎县和阿里地区噶尔县被确定为全国深化农村公路管理养护体制改革试点区；拉萨市堆龙德庆区被确定为全国第二批城乡交通运输一体化示范创建县，有力引领、推进了全区“四好农村路”建设。着力激发农牧民群众参与积极性，让更多农牧民群众成为农村公路建设、管理、养护、运输的参与者、监督者和受益者。在农村公路建设领域推广投资400万元以下建设项目交由具备资质的农牧民施工队实施，进一步开发农村公路公益性岗位，吸收2.7万余名农牧民群众为农村公路护路员，兑现补助资金9691万元，助力农牧民群众就业增收。

　　会议明确，为推进西藏“四好农村路”高质量发展，加快补齐农牧区交通基础设施短板，全面提升农村公路服务水平，下一步，西藏将抓住改革和资金两个突破口，加快推进农村公路建设事权下放，深化农村公路管理养护体制改革，全面实施农村公路“路长制”，进一步推进农村公路建设、管理、养护、运营、“交邮”融合协调发展。

　　与会的各市（地）、县（区）政府领导、交通运输部门代表在山南市乃东区、琼结县进行了现场考察、深入交流。