工作人员正在进行门吊作业。图由孙呈统提供

　　近日，记者在拉萨西站货场看到，站台上一辆辆卸货叉车和装卸工人们往来穿梭卸货装车，忙得热火朝天。中国铁路青藏集团有限公司拉萨车务段相关负责人介绍，今年一季度，拉萨西站共完成装车4803车，发送货物29.18万吨。

　　拉萨西站货场位于拉萨市堆龙德庆区乃琼镇，是青藏集团公司管内青藏铁路线上较大的货运站，同时是西藏最大的货运站，主要承担拉萨市及周边地区的货物到发业务。

　　没通铁路之前，色玛村是一个半农半牧的村庄，村民们以种田、放牧为主，生活条件比较艰苦。2006年，青藏铁路通车运营后，大量物资通过拉萨西站运送到拉萨周边的千家万户和各大企业，极大地带动了色玛村及周边地区的经济发展。阿旺是一家物流公司的负责人，他带着色玛村的村民一起发家致富。在货场工作的不少村民说，如今，自己家住上了楼房，还买了汽车。

　　自2006年青藏铁路开通运营以来，拉萨西站主要担负拉萨及其周边的进藏物资到达和出藏物资铁路运输，年办理货物到发534万吨，日均1.46万吨。拉萨车务段拉萨西站党支部书记文伟介绍，拉萨西站货场面积为67万平方米，有装卸线12条，衔接铁路专用线7条，拥有45吨集装箱专用门吊、50吨门吊、正面汽车吊、装载机等大量装卸机械设备。该站主要发送货物品类有金属矿、水泥熟料、矿泉水、啤酒等，主要到达货物品类有食品、百货、化肥、建材、钢铁、煤、水泥、成品油等。

　　据悉，拉萨西站承担着青藏铁路运抵西藏80%以上货物的运输任务，主要经营业务为铁路货物运输。青藏铁路开通17年来，货物运输量逐年增加，从2006年刚开通时的货物发送2万吨、货物到达29.18万吨，到2022年货物发送77.15万吨、货物到达365.84万吨。

　　多年来，结合拉萨西站到发量逐年提升的实际，拉萨车务段不断优化作业方式，密切关注中石油到达油品、到达货场的米面和煤等民生物资的需要，随时调整作业重点，全力以赴提高取送车和运输组织效率；运用好95306网站，实现货运集约受理和业务集聚管理，加强与地方政府、厂矿企业合作，上门营销宣传铁路运价下浮政策及便捷受理等各种优势，努力为拉萨西站至格尔木的铁精矿、拉萨西至林芝水泥熟料等新增货源争取运价政策，同时继续为出藏的金属矿和矿泉水分别予以运价下浮13%、20%，通过进出物资的“公转铁”，全力打赢“蓝天保卫战”。下一步，拉萨西站将进一步融入客户的产业链与供应链，在提供传统运输、仓储、装卸搬运等基本物流服务的基础上，全过程提升物流作业效率和服务品质，努力为客户提供综合性、个性化、一体化、全程化的物流服务，为建设美丽幸福新西藏作出更大贡献。

　　1月至3月 拉萨火车站共发送旅客58.11万人次

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　　（记者 张雪芳）随着“西藏游”的升温，进出藏的旅客逐渐增多。11日，记者在拉萨火车站二楼候车室看到，旅客拎着大包小包，正在排队等候上车。在拉萨火车站出站口附近，出租车排成一条长龙，等候着打车的乘客。来自广州的王女士说：“这次从西宁坐火车来西藏，一路上不仅欣赏了沿途的风景，还认识了很多旅游的朋友，非常高兴。在拉萨待几天，我还要坐复兴号到林芝看桃花！”

　　“目前，拉萨火车站每日开行列车12对，今年1月至3月，拉萨火车站共发送旅客58.11万人次，到达旅客73.5万人次。”拉萨火车站站长王福介绍，经过十几年的运营发展，拉萨火车站从2006年到今年3月份，共发送旅客2337万人次，到达旅客2347万人次。

　　“五一”小长假即将到来，选择乘坐火车出行的旅客越来越多。近日，中国铁路青藏集团有限公司增开了拉萨至林芝、西宁、日喀则方向的临时旅客列车，以满足广大旅客的乘车需求。乘车前，请大家及时留意票面乘车时间，提前到车站候车室候车，以免耽误出行。