【解说】5月8日，经过110分钟的转体施工，格库铁路(青海段)上行线格东特大桥连续梁转体工程顺利完成转体，这也是青藏高原地区首座转体梁工程。

　　【解说】格东特大桥转体梁位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，海拔2850米，其21、22号墩之间连续梁跨越青藏铁路，为保证青藏铁路的运营安全，连续梁采用转体法施工。

　　【同期】中铁一局格库铁路项目施工经理 仝锐

　　整个连续梁这块全长177.8米，桥的顶面宽7.5米，梁体宽4.8米，我们这个桥是连续梁采用转体法施工合龙，我们采用连续梁施工在过程中进展是看着比较慢的，因为整个连续梁施工过程中因为我们这个梁位于半径800米的曲线上，然后我们的梁在纵向和横向均存在不平衡的问题，所以我们在转动过程中，不但要保证它匀速的转动，而且还要保持它平稳的转动，所有对我们来说现场看到的都是难度非常大，加上今天我们的风也对我们的施工都要有点影响。

　　【解说】 此次格东特大桥连续梁转体的顺利完成为格库铁路的顺利通车奠定了基础。格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆维吾尔自治区库尔勒市，全长约1213.7公里，全线共设格尔木南、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站，建设标准为国家I级电气化单线铁路，建设工期5年，设计时速每小时120公里。

　　【同期】青藏集团有限公司格库铁路建设指挥工程部部长 巨邦强

　　格库铁路建成以后，它把咱们的青海、西藏、新疆还有甘肃就连接在一起了，这样就是对咱们西部的开发和经济发展起到一个至关重要的作用。

　　【解说】另据了解，格库铁路建成后，将开辟一条新疆中部至青海中部的大通道，从格尔木至库尔勒将不再绕行西宁，铁路运行里程将缩短约1900公里。

　　(记者 张坤 青海格尔木报道）

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