来了来了

TA真的来了!

全国第一例高铁公交化

全国第一例独立的

设计外观和内饰的列车

终于向我们开来了!

作为土生土长的岛民感到无比的激动与兴奋

　　那么作为全国第一例高铁公交化列车与海南高铁列车有什么区别呢?一起来看看……

　　一、从外观上：

市郊列车

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每列车都有不同的特色涂装

运用7种海口市最具代表性的元素：

木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅

水蕨菜、椰子树、白鹈鹕

通过轻盈、通透的彩铅画、水彩画艺术风格

把车辆装点成为极具风情的城市交通名片

让人联想到热情的海南岛，绿水青山、碧海蓝天、鸟儿翱翔

看着就赏心悦目

海口市郊列车

外观设计鲜艳抢眼

在海口蓝天白云的映衬下

更显魅力

环岛高铁

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列车车头设计，引用国粹脸谱概念

充满浓浓的中国元素

车身表面光滑流畅，最大程度减少外凸设备

优化列车空气动力学性能

　　二、从内部看：

市郊列车

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车内采用2+2硬质座椅

花形多杆立杆扶手

配合清新的色调为炎热潮湿环境下的乘客

提供清新舒爽的乘坐体验

每个座位下还有充电插座

还不分一、二等座

环岛高铁

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车厢以蓝调为主

通过跳跃的色彩

对比色调的搭配

营造出轻松、舒适的乘坐氛围

看了市郊列车和环岛高铁的对比照之后你更喜欢哪种款式的列车?

再来看看市郊列车的站点情况

　　海口市郊列车(城际快线)共设6个站点

　　●海口站位于海口市秀英区粤海大道，离海边不到1公里。

空中俯瞰海口火车站。南海网记者 刘洋 摄

　　●长流站位于南海大道与长滨路交口向西约260米，是海南东环高速铁路其中一个高架车站，为缓开车站。

空中俯瞰长流站。南海网记者 刘洋 摄

　　●秀英站位于南海大道与海榆中线路口向西约300米处，是海南东环高速铁路其中一个高架车站，为缓开车站。

秀英站。南海网记者 刘洋 摄

　　●城西站位于南海大道与华庭路路口，环岛高铁穿城而过，是海南东环高速铁路其中一个高架车站，为缓开车站。

城西站。南海网记者 刘洋 摄

　　●海口东站位于海南省海口市琼山区的火车客运站，是海南东环高铁的其中一个车站，与美兰站、城西火车站相邻接。

空中俯瞰海口东站。南海网记者 刘洋 摄

　　●美兰站是海南东环铁路的一个地下车站，也是国内首个直通机场的高铁站。

海口将实现“半小时”铁路公交圈

让城市交通更加完善

为海口这波操作点个大大的赞

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