落户于临港新片区的上海最大外资项目——特斯拉超级工厂项目，从签约到取得施工许可证仅仅花费5个月时间，一度成为“临港速度”的“代言人”。一年前，在临港新片区揭牌仪式上，特斯拉全球副总裁陶琳曾表示，新片区有足够的格局能够承载特斯拉的梦想。

　　在特斯拉超级工厂项目实现当年开工、当年投产、当年交付之后。特斯拉方面表示，将加快上海超级工厂二期建设，加速推进研发创新中心落地，引入更多适应中国市场和需求的新车型、新项目。

　　“临港速度”并未止步。临港新片区管委会常务副主任朱芝松介绍，临港新片区全面扩大“特斯拉模式”综合效应，率先实施产业用地多用途混合利用试点；率先开展建设工程施工许可告知承诺制改革；形成投资项目一站式办理施工许可、一站式办理综合竣工验收“两个一站式”机制。“进平科技新能源项目从签约到取得施工许可证仅用时4个月，比特斯拉超级工厂项目还快1个月。”朱芝松说。

　　短短3个月，洋山特殊综合保税区14.27平方公里的一期封关区域所有围墙、道路、卡口等建设完成并通过验收。今年5月，这个中国唯一的“特殊”综保区正式揭牌。

　　随后，中国首单径予提发货、中国首单跨口岸国际中转集拼、中国首单全球大型设备集货采购货物进境免备案手续、中国首单区内物流企业从事组合装配、中国首单大批量进口汽车保税仓储展示等创新业务相继落地。亚马逊中国华东采购分拨中心项目、马士基亚太分拨中心等18个海内外龙头企业项目纷至杳来。

　　在全球疫情带来不利影响的当下，洋山特殊综保区的重要性更为凸显。在“一线自由、二线管住”等特殊管理模式下，口岸能够积极探索尝试创新业务，成为企业走出国门的重要跳板。

　　面对“临港速度”，市场“激情”回应。企业敏锐地捕捉到了临港新片区独特优势与可期未来，358个项目、2700余亿元投资在这一年里涌入。平均下来，几乎每天都有新项目在此间落地。

　　对企业而言，选择临港新片区的理由有很多，开放创新的制度无疑是左右决策天平最重的砝码。

　　“从外高桥到临港的‘自贸区弧’，其实是中央对上海扩大开放、深化改革的战略部署。”临港新片区“十四五”规划编制智库专家赵晓雷表示，这条上海东南沿海的“自贸区弧”，将成为中国全方位高水平开放的前沿基地，也将是中国深度融入经济全球化的重要载体。