【解说】新冠肺炎疫情令全球航空业受到重创。6月9日，国际航空运输协会预测，受疫情影响，2020年全球航空公司将总共损失创纪录的840亿美元，远超2008年金融危机期间损失的310亿美元。

　　【解说】广州民航职业技术学院副教授、民航专家綦琦表示，新冠肺炎疫情确实令国际航空客运几乎断链，国际航协给出的预测有一定的合理性。但数据显示，6月5日，中国民航单日运输旅客量达到103.67万人次，恢复至去年同期的61.5%。他认为，从中国的表现来看，只要能够管控住疫情，国际航运市场会慢慢复苏。因此，国际航协的预测略显悲观。

　　【同期】广州民航职业技术学院副教授 綦琦

　　因为国际之间的联系、人员之间的流动是天然存在的，而在国际人员流动中唯一不可替代的运输方式就是航空运输，我们是期望疫情得到控制，国际航空运输会迅速恢复，我个人认为国际航协的预测相对来说比较悲观。如果说这个市场不断恢复了，整个损失可能会减小，也期待过一段时间国际航协会根据全球疫情的好转，定期修订整个全平台损失的数据。

　　【解说】为帮助航司渡过难关，欧美及亚洲多国政府相继出巨资支援航空业。法国政府于6月9日公布了150亿欧元的援助计划；美国财政部此前与10家航司达成250亿美元的援助协议；荷兰、印尼等国也在四五月份向本国航司提供了超十亿美元的过渡贷款。綦琦认为，鉴于航空业在经济中的特殊地位，各国一定要出手援助，但同时干预要适当。

　　【同期】广州民航职业技术学院副教授 綦琦

　　在目前的情况下，各方一定要帮助航司渡过难关，而且尽量要在帮助航司渡过难关的过程中，要切忌行政部分过度参与，我们只是帮他活着，并不是我们重新改变这种格局，还是要尽量等疫情过后或者常态化之后恢复原有的市场秩序。

　　【解说】綦琦表示，航空业的复苏与疫情的管控密切相关，疫情能防控得住，航班就能复航，疫情防控得好，航班复航的班次就更多，受益的航空公司、受益的消费者也将会更多。