1月18日，常泰长江大桥高速公路北接线工程CT-TX4标段节段梁安装全部完成，标志着常泰大桥北接线项目全线贯通。

　　常泰长江大桥北接线自北向南，连接沪陕高速和常泰长江大桥，全长22.382公里，采用双向六车道高速公路标准建设。中交二航局承建的CT-TX4标段路线总长约5.76公里，主要包括高速公路北引桥基础及下部结构施工、合建段及北引桥节段梁预制、北引桥上部结构及主线附属工程施工。

　　预制装配化是该项目的特色，项目团队以“工业化设计、自动化建造、循环式生产模式、智能化装备、信息化管理”为总体思路，在国内外率先探索并实现了节段梁自动化流水线预制，单榀梁预制效率至少提升2倍，相同产能下，土地占用仅为传统方式的30%，作业人员减少40%。

　　在施工过程中，通过优化墩顶块现浇支架，减少支架钢材投入量30%，确保支架在墩顶块现浇过程中及架桥机满载吊梁时均安全可靠。历时18个月，顺利完成了250跨，共2584榀节段梁安装任务。

　　常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，跨江连接常州与泰州两市，全长10.03公里，公铁合建段长5.3公里，是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道，主跨1208米的主航道桥为世界最大跨度公铁两用斜拉桥，计划2025年上半年建成。北接线是江苏“十五射六纵十横”高速公路网中的关键工程，项目建成后，将对完善区域高速公路网络、放大过江通道资源效益、推动常泰两市跨江联动、加快长三角一体化发展等发挥重要作用。

　　（总台记者 姚东明 吴睿）