老年人不出社区，就能在楼下助老暖心车站“一键叫车”，如果目的地为医院，还可享受最高优先级别派单。记者从市交通委获悉，本市优化适老化出行服务，满足多元化叫车需求，设在社区里的助老打车暖心车站已超过1500座，覆盖500余个社区。对于不会“扫码叫车”的老人，传统出租车电召平台近期优化升级95128老年打车专线，提供优先接单派单服务。

　　海淀区学院路石油大院内设置有助老打车站，老人既可扫码也可电话叫车，醒目的大字标明了当前位置，便于老人与司机沟通。 本报记者 邓伟摄

　　网约车平台

　　“一键叫车”成功率约80%

　　“为优化适老化出行服务，交通部门指导巡游出租汽车企业和网约车平台，积极拓展助老打车服务，发展集一键叫车、扫码叫车、电话约车、扬招叫车为一体的助老打车服务模式。其中，‘一键叫车’成功率约80%。”市交通委出租（租赁）汽车管理处一级调研员薛文来介绍。

　　目前，首汽约车、滴滴出行、高德打车三家主要网约车平台，在App乘客端设置“一键叫车”功能，通过醒目的首约“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打车”模块，老年人可直接叫车，无须输入目的地。

　　2023年，通过“一键叫车”功能，全市共呼入订单668万余单，派车成功率约80%。据悉，本市交通部门还将指导企业进一步优化“一键叫车”功能，简化操作流程，便捷老年人使用。同时，精准识别助老用车需求，提升相应派车优先级。

　　社区暖心车站

　　解决老人不会定位难题

　　除了“一键叫车”，延伸进社区的助老暖心车站，可让老人更从容地叫车。目前，全市启用助老打车暖心车站超过1500座。

　　海淀区石油大院社区，有41栋住宅楼、两片平房区，辖区内常住人口11700人，其中60岁以上老人占25.7%，80岁以上老人有760人。“小区太大了，从最里头的楼门走到大门口打车，老年人得走十多分钟。”石油大院社区工作人员赵萌介绍，过去常有老人把电话打到居委会、物业，希望工作人员帮忙叫车；也有人反映，司机进小区后不熟悉内部路，来回沟通地点挺麻烦。

　　就在一个多月前，4个助老打车站出现在社区内，老年人下楼就能就近找到站牌扫码叫车，或者拨打叫车热线。记者在现场看到，助老打车站站牌为橘色、白色相间，一人多高，立在楼宇间的十字路口，非常醒目。

　　今年80岁的杨淑兰正在用手机扫码叫车去医院，只见屏幕中间跳出一个写着“呼叫出租车”的圆圈，不用输入任何信息，点击圆圈就可一键叫车，司机会直接定位来助老打车站，老人上车后再告诉司机目的地。“这个操作很方便，不必再麻烦孩子，也不用跑到马路边叫车。之前社区工作人员帮我们完成了老年人认证。”杨淑兰说。

　　“延伸进社区的助老打车站，可解决老年人不会定位，对地理位置不敏感的问题。”滴滴老人打车项目组负责人韩立波介绍，老人扫码后也可以填写目的地叫车，对于完成实名认证的60岁以上老人，当目的地为医疗场景时，用车高峰期，平台会为老人优先派单。为了方便老人认证，平台升级推出亲情账号代替认证功能，老人子女也可帮助其认证。据了解，2023年通过暖心车站扫码叫车150万余次，成功率高于网约车平均水平。

　　95128热线

　　优先接单派单 支持线下支付

　　走进北京出租汽车调度中心，可以看到牌匾上，两串醒目的红色电话号码：96106和95128。对许多市民来说，96106这个叫车电话已很熟悉，但95128还相对陌生。

　　“就在上个月，我们优化95128老年人打车专线保障机制，安排优先接听老年人约车，并且优先为老年人派单。”北京奇华通讯有限公司技术总监王润男介绍，老年专线直接由话务员接听，不再需要任何语音自助操作。去年12月至今，老年专线每天平均受理近300个电话订单，约8成是老年乘客本人，也有一些是老人子女。其中，去往医院的老年乘客订单占8成。

　　上周四9时许，调度中心话务员接到专线订单，一位老人要从高梁桥斜街去北医三院。话务员迅速在电脑系统中输入订单起始点、手机号等信息，并标注乘车人为老年人。两三分钟后，系统订单状态显示“司机接单”，接单出租车从1公里外赶往老人出发地。

　　“调度中心平台网内有6万辆巡游出租车。我们会优先为老人呼叫3公里范围内的车辆。”王润男坦言，与十年前最高每天两万多个电话相比，当前中心日均接听订单已降至两千多个，但对于玩不转打车软件的老人来说，电话叫车仍是不可缺少的方式。同时，电召平台叫车为线下支付，对上了年纪的老人来说也更容易接受。

　　由于受到网约订单分流影响，用车高峰期，电召平台也有叫车难的时候。对此，交通部门要求各大出租车企业加大助老服务宣传，通过积分奖励等手段，鼓励司机接老年订单，不挑单。“我们也想提示老人，更清楚地描述上车地点，包括路东还是路西，周围明显建筑物，避免司机接单后找不到人。”北京出租汽车调度中心主任吴英茹说。

　　“目前，平台经济发展在很大程度上改变了市民打车习惯，线上约车成为主流，随着人口老龄化的加剧，老年人的打车需求，特别是就医打车需求，需要我们更加重视。”薛文来介绍，下一步，本市将发挥属地部门的统筹优势，在小区出入口、社区居委会、养老驿站、医院、助餐点等便于老人寻找的区域，支持网约车平台公司加密暖心车站覆盖范围，加强助老打车服务宣传，为老年人提供更好的适老化无障碍出行服务。

　　老年人不出社区，就能在楼下助老暖心车站“一键叫车”，如果目的地为医院，还可享受最高优先级别派单。记者从市交通委获悉，本市优化适老化出行服务，满足多元化叫车需求，设在社区里的助老打车暖心车站已超过1500座，覆盖500余个社区。对于不会“扫码叫车”的老人，传统出租车电召平台近期优化升级95128老年打车专线，提供优先接单派单服务。

　　海淀区学院路石油大院内设置有助老打车站，老人既可扫码也可电话叫车，醒目的大字标明了当前位置，便于老人与司机沟通。 本报记者 邓伟摄

　　网约车平台

　　“一键叫车”成功率约80%

　　“为优化适老化出行服务，交通部门指导巡游出租汽车企业和网约车平台，积极拓展助老打车服务，发展集一键叫车、扫码叫车、电话约车、扬招叫车为一体的助老打车服务模式。其中，‘一键叫车’成功率约80%。”市交通委出租（租赁）汽车管理处一级调研员薛文来介绍。

　　目前，首汽约车、滴滴出行、高德打车三家主要网约车平台，在App乘客端设置“一键叫车”功能，通过醒目的首约“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打车”模块，老年人可直接叫车，无须输入目的地。

　　2023年，通过“一键叫车”功能，全市共呼入订单668万余单，派车成功率约80%。据悉，本市交通部门还将指导企业进一步优化“一键叫车”功能，简化操作流程，便捷老年人使用。同时，精准识别助老用车需求，提升相应派车优先级。

　　社区暖心车站

　　解决老人不会定位难题

　　除了“一键叫车”，延伸进社区的助老暖心车站，可让老人更从容地叫车。目前，全市启用助老打车暖心车站超过1500座。

　　海淀区石油大院社区，有41栋住宅楼、两片平房区，辖区内常住人口11700人，其中60岁以上老人占25.7%，80岁以上老人有760人。“小区太大了，从最里头的楼门走到大门口打车，老年人得走十多分钟。”石油大院社区工作人员赵萌介绍，过去常有老人把电话打到居委会、物业，希望工作人员帮忙叫车；也有人反映，司机进小区后不熟悉内部路，来回沟通地点挺麻烦。

　　就在一个多月前，4个助老打车站出现在社区内，老年人下楼就能就近找到站牌扫码叫车，或者拨打叫车热线。记者在现场看到，助老打车站站牌为橘色、白色相间，一人多高，立在楼宇间的十字路口，非常醒目。

　　今年80岁的杨淑兰正在用手机扫码叫车去医院，只见屏幕中间跳出一个写着“呼叫出租车”的圆圈，不用输入任何信息，点击圆圈就可一键叫车，司机会直接定位来助老打车站，老人上车后再告诉司机目的地。“这个操作很方便，不必再麻烦孩子，也不用跑到马路边叫车。之前社区工作人员帮我们完成了老年人认证。”杨淑兰说。

　　“延伸进社区的助老打车站，可解决老年人不会定位，对地理位置不敏感的问题。”滴滴老人打车项目组负责人韩立波介绍，老人扫码后也可以填写目的地叫车，对于完成实名认证的60岁以上老人，当目的地为医疗场景时，用车高峰期，平台会为老人优先派单。为了方便老人认证，平台升级推出亲情账号代替认证功能，老人子女也可帮助其认证。据了解，2023年通过暖心车站扫码叫车150万余次，成功率高于网约车平均水平。

　　95128热线

　　优先接单派单 支持线下支付

　　走进北京出租汽车调度中心，可以看到牌匾上，两串醒目的红色电话号码：96106和95128。对许多市民来说，96106这个叫车电话已很熟悉，但95128还相对陌生。

　　“就在上个月，我们优化95128老年人打车专线保障机制，安排优先接听老年人约车，并且优先为老年人派单。”北京奇华通讯有限公司技术总监王润男介绍，老年专线直接由话务员接听，不再需要任何语音自助操作。去年12月至今，老年专线每天平均受理近300个电话订单，约8成是老年乘客本人，也有一些是老人子女。其中，去往医院的老年乘客订单占8成。

　　上周四9时许，调度中心话务员接到专线订单，一位老人要从高梁桥斜街去北医三院。话务员迅速在电脑系统中输入订单起始点、手机号等信息，并标注乘车人为老年人。两三分钟后，系统订单状态显示“司机接单”，接单出租车从1公里外赶往老人出发地。

　　“调度中心平台网内有6万辆巡游出租车。我们会优先为老人呼叫3公里范围内的车辆。”王润男坦言，与十年前最高每天两万多个电话相比，当前中心日均接听订单已降至两千多个，但对于玩不转打车软件的老人来说，电话叫车仍是不可缺少的方式。同时，电召平台叫车为线下支付，对上了年纪的老人来说也更容易接受。

　　由于受到网约订单分流影响，用车高峰期，电召平台也有叫车难的时候。对此，交通部门要求各大出租车企业加大助老服务宣传，通过积分奖励等手段，鼓励司机接老年订单，不挑单。“我们也想提示老人，更清楚地描述上车地点，包括路东还是路西，周围明显建筑物，避免司机接单后找不到人。”北京出租汽车调度中心主任吴英茹说。

　　“目前，平台经济发展在很大程度上改变了市民打车习惯，线上约车成为主流，随着人口老龄化的加剧，老年人的打车需求，特别是就医打车需求，需要我们更加重视。”薛文来介绍，下一步，本市将发挥属地部门的统筹优势，在小区出入口、社区居委会、养老驿站、医院、助餐点等便于老人寻找的区域，支持网约车平台公司加密暖心车站覆盖范围，加强助老打车服务宣传，为老年人提供更好的适老化无障碍出行服务。