昨天（18日）8时50分，津兴城际G8842次首发列车抵达大兴机场站，500余名旅客踏上宽敞明亮的站台，其中不少人拖着行李去赶飞机。随着津兴城际开通，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。

　　极大方便沿线居民乘飞机

　　津兴城际（天津至北京大兴国际机场铁路）起自天津西站，途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区，接入大兴机场站，线路全长101公里，设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。

　　首发列车，人气颇高，全程发售车票621张，其中500余名旅客从大兴机场站下车。

　　随着津兴城际开通，大兴机场“朋友圈”扩大，极大方便了沿线常坐飞机的商务人士。“今早在永清东站上车，15分钟就到达大兴机场站，太方便了！”旅客吴海东拖着行李箱，准备换乘飞机去重庆，从事半导体行业的他，每个月都要全国各地跑。放在过去，他在永清乘坐88路公交到大兴机场，得用两个小时。如今不仅路上节省了一个多小时，高铁出站后几乎可以“无缝”值机换乘飞机。

　　天津居民姜女士，经常从大兴机场坐飞机出差。她告诉记者，津兴城际开通之前，她来大兴机场要用两个多小时，需要从天津西站乘坐高铁到廊坊站，再打车到大兴机场。“这条新高铁，对商旅人士太友好了！速度也很快，全程不到1小时。”姜女士高兴地说。

　　站台到值机最多5分钟

　　“为了提升旅客空铁联运体验感，大兴机场站通过增加地面标识等方式，方便旅客到站后快速便捷换乘。”大兴机场站党支部书记魏学辉介绍，津兴城际列车到达大兴机场站后，使用现有京雄城际大兴机场站的候车厅和站台，旅客从车站站台到机场值机区域，步行最多仅需5分钟。

　　铁路大兴机场站还与大兴机场建立了爱心联动机制，针对到站后需要转乘飞机的坐轮椅旅客及盲人等特殊重点旅客，会由车站客运员护送至机场，并与机场工作人员手把手交接。

　　在大兴机场站下车后，换乘地铁也很快捷。记者体验发现，旅客走出出站口，就能看到地面换乘标识，跟着脚下延伸的蓝色标识，步行135米就可到达地铁进站口。

　　津兴城际铁路开通后，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。铁路部门在津兴城际各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。记者登录铁路12306网站查询发现，津兴城际大兴机场站至天津西，二等座全程全价票51.5元，部分时段票价可享折扣。

　　车厢服务细节满足多元需求

　　津兴城际列车上，服务细节温暖着旅客。G8842次列车长刘新新介绍，结合津兴城际列车与大兴机场航班接驳换乘的特点，她们在车厢两端放置了天气日历，标注气温及天气情况，为空铁换乘的旅客提供参考。针对换乘飞机时间较紧张的旅客，提供换乘指引，引导其在距出站口最近的车厢等候下车，联系车站工作人员提前开启直梯通道，为急客、行动不便旅客提供便捷。班组还配备了便民服务箱，内有鞋油、充电线、耳塞等物品。

　　此外，针对亲子出行旅客，列车打造“津客高铁儿童乐园”，提供儿童益智趣味玩具，配备儿童安抚气垫床。通过提供一次性耳塞、轻声引导降低音量或送上无声提示卡片的方式，来守护静心环境。列车还为独自出行的老年旅客配备了重点旅客呼叫器，以便乘务员能够快速、精准响应。

　　昨天（18日）8时50分，津兴城际G8842次首发列车抵达大兴机场站，500余名旅客踏上宽敞明亮的站台，其中不少人拖着行李去赶飞机。随着津兴城际开通，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。

　　极大方便沿线居民乘飞机

　　津兴城际（天津至北京大兴国际机场铁路）起自天津西站，途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区，接入大兴机场站，线路全长101公里，设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。

　　首发列车，人气颇高，全程发售车票621张，其中500余名旅客从大兴机场站下车。

　　随着津兴城际开通，大兴机场“朋友圈”扩大，极大方便了沿线常坐飞机的商务人士。“今早在永清东站上车，15分钟就到达大兴机场站，太方便了！”旅客吴海东拖着行李箱，准备换乘飞机去重庆，从事半导体行业的他，每个月都要全国各地跑。放在过去，他在永清乘坐88路公交到大兴机场，得用两个小时。如今不仅路上节省了一个多小时，高铁出站后几乎可以“无缝”值机换乘飞机。

　　天津居民姜女士，经常从大兴机场坐飞机出差。她告诉记者，津兴城际开通之前，她来大兴机场要用两个多小时，需要从天津西站乘坐高铁到廊坊站，再打车到大兴机场。“这条新高铁，对商旅人士太友好了！速度也很快，全程不到1小时。”姜女士高兴地说。

　　站台到值机最多5分钟

　　“为了提升旅客空铁联运体验感，大兴机场站通过增加地面标识等方式，方便旅客到站后快速便捷换乘。”大兴机场站党支部书记魏学辉介绍，津兴城际列车到达大兴机场站后，使用现有京雄城际大兴机场站的候车厅和站台，旅客从车站站台到机场值机区域，步行最多仅需5分钟。

　　铁路大兴机场站还与大兴机场建立了爱心联动机制，针对到站后需要转乘飞机的坐轮椅旅客及盲人等特殊重点旅客，会由车站客运员护送至机场，并与机场工作人员手把手交接。

　　在大兴机场站下车后，换乘地铁也很快捷。记者体验发现，旅客走出出站口，就能看到地面换乘标识，跟着脚下延伸的蓝色标识，步行135米就可到达地铁进站口。

　　津兴城际铁路开通后，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。铁路部门在津兴城际各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。记者登录铁路12306网站查询发现，津兴城际大兴机场站至天津西，二等座全程全价票51.5元，部分时段票价可享折扣。

　　车厢服务细节满足多元需求

　　津兴城际列车上，服务细节温暖着旅客。G8842次列车长刘新新介绍，结合津兴城际列车与大兴机场航班接驳换乘的特点，她们在车厢两端放置了天气日历，标注气温及天气情况，为空铁换乘的旅客提供参考。针对换乘飞机时间较紧张的旅客，提供换乘指引，引导其在距出站口最近的车厢等候下车，联系车站工作人员提前开启直梯通道，为急客、行动不便旅客提供便捷。班组还配备了便民服务箱，内有鞋油、充电线、耳塞等物品。

　　此外，针对亲子出行旅客，列车打造“津客高铁儿童乐园”，提供儿童益智趣味玩具，配备儿童安抚气垫床。通过提供一次性耳塞、轻声引导降低音量或送上无声提示卡片的方式，来守护静心环境。列车还为独自出行的老年旅客配备了重点旅客呼叫器，以便乘务员能够快速、精准响应。