央广网北京12月18日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，聚焦中央经济工作会议，请听系列报道《高起点 高质量 再出发》：“双碳”领域工作开局良好，绿色低碳产业蓬勃发展。

　　卢家苇是一名新生代货运司机，经常往返于杭州周边的货运线上。在充分了解新能源汽车的优势后，他购买了一辆新能源货车。开了一段时间，他最大的感受是，新能源汽车既省钱又低碳环保。以跑100公里为例，同样大小的燃油车要加120块钱的油，而他的电动货车只需要25块钱的电。在他加入的货运平台上，电动货车减少的碳排放还可以抵扣平台服务费。

　　卢家苇说：“像我这趟跑完，预计可以减少碳排放量9.61千克，达到目标可以领取优惠券，来抵扣我在平台的服务费。”

　　近年来，我国新能源汽车产业快速发展，助推汽车消费绿色低碳升级。根据中国汽车工业协会的数据，今年11月份，我国新能源汽车产销量都突破100万辆大关，同比保持高速增长。中汽协副秘书长陈士华预计，新能源汽车全年将助力我国汽车产销量时隔6年再创历史新高。

　　陈士华表示：“新能源汽车市场占有率已经连续7个月超过了30%，市场稳定且呈现逐步提高的态势。预计全年我国汽车产销量将达到3000万辆，创历史新高。这也是我国汽车产销量在2017年创历史纪录以来，经过6年的调整再次创出历史纪录。”

　　而新能源汽车消耗的电力也在通过更绿色、更低碳的方式获得。根据国家能源局的数据，我国可再生能源发电总装机已经突破14亿千瓦，占比接近50%。今年1-10月，全国可再生能源发电量达到2.33万亿千瓦时，占全国总发电量的31.8%。风电、光伏等新能源的消纳问题也不断破解。在青海，塔拉滩的光伏发电被输送到附近的龙羊峡水电站，调节成稳定优质电能后，再统一输送给电网，开创了水光互补新模式。

　　中国水利水电科学研究院自动化所监控事业部总工龚传利说：“白天光伏发得多的时候，多发的电量蓄到水电里，省了点水，在大坝里面蓄着，晚上可以发加大发电量。水光互补实际上是提高了电网的消纳能力。”

　　中央经济工作会议强调，积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快打造绿色低碳供应链。目前，各行各业都在从产业链的角度推进绿色低碳发展。在海南海口，一家环保包装企业制作餐盒的原材料变成了竹子和甘蔗，这样的纯植物纤维在土壤中3—6个月就能完成天然降解。

　　企业负责人说：“这个产品在触感方面，在它的外观上，基本上是跟塑料是一样的。但是其实这个产品它是用纯天然的材料来做的，其中包括甘蔗渣，还有竹粉在。”

　　不久前，国家发改委等5部门还发布意见，提出到2025年，国家层面出台50个左右重点产品碳足迹核算规则和标准，国家产品碳标识认证制度基本建立。这份意见还提出积极参与国际碳足迹标准规则的制修订，推动与主要贸易伙伴在碳足迹核算规则和认证结果方面衔接互认。

　　四川大学碳中和未来技术学院副教授王洪涛说：“各行各业都要来为大类的产品制定这样的核算标准。我们做这样的事情现在都不能够从0开始，而是我们一开始就面临着国际市场上已经有了很详细的规则，甚至有强制性法规要求。在这样一个条件下开展工作，就必须是高起点，必须一开始就向国际标准、国际要求看齐。”

　　国家发改委表示，目前我国已经构建完成碳达峰碳中和“1+N”政策体系，正扎实推进“碳达峰十大行动”，“双碳”领域工作开局良好、进展顺利。国家发改委还印发了《国家碳达峰试点建设方案》，开展碳达峰试点建设，有效激发城市和园区主动性创造性，围绕绿色低碳转型先行先试，探索行之有效的经验做法，助力实现“双碳”目标。

　　国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超说：“工程建设方面，主要是在能源基础设施、节能降碳改造、先进技术示范等领域规划实施一批重点工程，形成对试点工作的有力支撑。科技创新方面，主要是引导企业加强绿色低碳先进技术示范应用，大力培育绿色低碳产业。具备条件的地区还要积极创新绿色低碳技术推广应用机制，加强专业人才培养。”