11月29日，记者从北京市海淀区城管委获悉，在北京首条自行车专用路南展一期工程贯通的基础上，该专用路将从北四环继续向南延伸至西直门地区，道路全长约5.7公里。

　　2019年5月31日，北京首条自行车专用路建成投入使用，为回龙观至上地间的通勤提供了全新的出行选择。2022年12月29日，该专用路南展一期工程贯通，市民可从后厂村路一路沿上地东路、上地东二路、上地南路、信息路、中关村北大街、荷清路骑行到北四环。

　　海淀区城管委相关负责人介绍，南展一期工程是自行车专用路东拓、西延、南展中的一部分，有利于扩大慢行系统在海淀建成区的辐射效应，提升绿色出行比例。

　　南展一期工程北起后厂村路，与自行车专用路贯通，与地铁13号线并行向南，南至北四环辅路，规划全长约8.6公里。依托现有市政路、公园绿地、河道巡河路等进行慢行改造，跨越清河、万泉河，连接滨水绿道，建设公园绿道，实现水、路、绿“三网融合”，串联起了沿途8个居住社区、20条市政道路，为沿线居民提供了更好的绿色出行条件。

　　改造后，大部分路段非机动车道宽度达到3米以上，局部达4.75米，为骑行者提供更加舒适安全的骑行环境。

　　记者了解到，这条自行车专用路将进一步延伸至西直门地区。按照规划，南展二期工程南北贯通项目（北四环-西直门），起点与南展一期终点荷清路相接，向南利用公园内非机动车道后与中关村南五街相接，继续向南接大钟寺东路、四道口路、交大东路、高梁桥斜街，终点与西直门外大街相交，道路全长约5.7公里。

　　据海淀区城管委相关负责人介绍，南展二期工程基本贯通了后厂村路-西直门的非机动车道系统，串联了中关村软件园、清河大型居住区、清华大学、八大院校组团、五道口、大钟寺、西直门等，有利于沿线各组团的对外出行和互动往来，更好地满足市民通勤、通学、休闲健身等多样化出行需求，引导市民选择绿色交通出行方式。

　　自行车专用路南展二期工程通过优化断面布置、铣刨加铺路面优化步道端头半径、增加非机动车停车位等措施，完善了沿线非机动车道的通行空间及骑行环境。

　　11月29日，记者从北京市海淀区城管委获悉，在北京首条自行车专用路南展一期工程贯通的基础上，该专用路将从北四环继续向南延伸至西直门地区，道路全长约5.7公里。

　　2019年5月31日，北京首条自行车专用路建成投入使用，为回龙观至上地间的通勤提供了全新的出行选择。2022年12月29日，该专用路南展一期工程贯通，市民可从后厂村路一路沿上地东路、上地东二路、上地南路、信息路、中关村北大街、荷清路骑行到北四环。

　　海淀区城管委相关负责人介绍，南展一期工程是自行车专用路东拓、西延、南展中的一部分，有利于扩大慢行系统在海淀建成区的辐射效应，提升绿色出行比例。

　　南展一期工程北起后厂村路，与自行车专用路贯通，与地铁13号线并行向南，南至北四环辅路，规划全长约8.6公里。依托现有市政路、公园绿地、河道巡河路等进行慢行改造，跨越清河、万泉河，连接滨水绿道，建设公园绿道，实现水、路、绿“三网融合”，串联起了沿途8个居住社区、20条市政道路，为沿线居民提供了更好的绿色出行条件。

　　改造后，大部分路段非机动车道宽度达到3米以上，局部达4.75米，为骑行者提供更加舒适安全的骑行环境。

　　记者了解到，这条自行车专用路将进一步延伸至西直门地区。按照规划，南展二期工程南北贯通项目（北四环-西直门），起点与南展一期终点荷清路相接，向南利用公园内非机动车道后与中关村南五街相接，继续向南接大钟寺东路、四道口路、交大东路、高梁桥斜街，终点与西直门外大街相交，道路全长约5.7公里。

　　据海淀区城管委相关负责人介绍，南展二期工程基本贯通了后厂村路-西直门的非机动车道系统，串联了中关村软件园、清河大型居住区、清华大学、八大院校组团、五道口、大钟寺、西直门等，有利于沿线各组团的对外出行和互动往来，更好地满足市民通勤、通学、休闲健身等多样化出行需求，引导市民选择绿色交通出行方式。

　　自行车专用路南展二期工程通过优化断面布置、铣刨加铺路面优化步道端头半径、增加非机动车停车位等措施，完善了沿线非机动车道的通行空间及骑行环境。