今年6月，大运河京冀段62公里实现游船跨省互联互通；8月，大运河天津段杨柳青大运河国家文化公园（元宝岛）一期项目工程开建；9月，大运河沧州城区段13.7公里实现旅游通航，朗吟楼及周边的古建筑群免费开放……由通惠河、北运河和南运河构成的大运河京津冀段正变得更加美丽，更显韵味。

　　党的二十大召开之际，党的二十大代表、中央民族大学历史文化学院教授蒙曼就大运河京津冀段保护、传承和利用等问题接受本报记者专访。她说，一条大运河，让京津冀三地水脉相连、商脉相连、文脉相连，大运河的魅力来源于非凡的协同力。

　　连通九河 水润三地

　　记者:居住在大运河沿岸的人们，这几年感受到最明显的变化是水更清了、岸更绿了、景更美了，可以坐船游运河了，运河人家找回了千年水乡的古韵。大运河为何具有如此之大的魅力？

　　蒙曼：大运河是流动的文化，是祖先留给我们的宝贵遗产。

　　大运河的北运河段，从通州北关闸出发，迤逦流经河北香河、天津武清，最后到达天津三岔口，汇入海河。这条水道汇聚了通惠河、凉水河、凉水新河、牛家务河、纸务河、永定河、凤河、大清河和子牙河，这些河流，和北运河一起，构成京津冀三地的水脉，也是京津冀三地百姓养儿育女，生生不息的血脉。

　　大运河自古具有非凡的协同力，它连通了京津冀水脉，在京津冀协同发展中始终发挥着重要作用，京津冀也因此成为世界级城市群中的一个吸引力中心。

　　贯通商脉 延及海外

　　记者:人们常说“大运河漂来北京城”，您怎样评价这个说法？为什么说大运河是“发展之河”？

　　蒙曼：北运河也罢，通惠河也罢，有码头就有仓库，有仓库就有商圈。

　　就拿通州来说吧，金元明清四代，通州一直是漕粮储积和转运的重镇，元朝的通州城建有十三座粮仓，能够储存一百八十万石漕粮。到了清朝，每年经过大运河运抵通州的漕粮就有四百万石之多，这就是北京城最可靠的粮袋子。

　　漕粮之外，南货、川货、广货、洋货都经大运河汇集到通州，通州成为著名的大宗商品和百货的集散地。甚至连营建北京城的砖石木料也要沿着运河北上京师，人们常说“大运河漂来北京城”，良有以也。

　　不仅如此，北运河也是中华瓷器之路、茶叶之路和海盐之路的纽带。以茶叶为例，当时产自江南各省的茶叶，运到天津码头后，就是经由北运河到达通州，再从通州改陆运，一直到张家口，直至中俄边境的恰克图。一条波澜不惊的运河，连接起了国际贸易的大江大海。

　　沟通文脉 智慧相融

　　记者：大运河是一条文化之河，在京津冀协同发展中扮演着重要角色。作为在北京从事文化研究和传播工作的河北大厂人，您怎样理解这句话的内涵？

　　蒙曼：北运河连着京师这个文化中心，也就沟通着天下的文脉。元朝著名的全才科学家，通惠河的修建者郭守敬就是河北邢台人。郭守敬利用北京西山的水源，分级蓄水，提闸放水，让运河的航船不再止步于通州，而是溯流而上，一直到达北京城里的积水潭，这就是科技的力量，也是京津冀三地智慧相融的证据。

　　再举一个例子，通州著名的宣传标语“一枝塔影认通州”就是出自天津人王维珍之手。当年，王维珍考试、做官，屡次辗转于北运河上，“无恙蒲帆新雨后，一枝塔影认通州”成为他心头最美的风景。因为对通州的这份热爱，他后来还担任《（光绪）通州志》的总纂，给百年前的通州留下了难得的珍贵史料，这不就是京津冀之间经由运河勾连起来的文脉吗！ 本报记者 韩梅

　　如今，伴随着中华民族的伟大复兴，大运河也走进了新时代。目前，大运河京津冀段已经有75.7公里实现游船通航，这是非常令人兴奋的成就。在未来的五年里，希望京津冀三地能够携手并进，打通更长的河道，注入更多的清水，打造更多的旅游景观，也讲出更多的运河故事，让历经沧桑的大运河展现出更加迷人的风采，也让京津冀三地锦帆相连，心手相牵！——蒙曼