日前，顺义区召开“两区”建设第十二次新闻发布会。记者获悉，首都机场再添一条第五航权航线，联邦快递调整航权时刻资源，新增“北京首都—大阪—巴黎戴高乐”货运航线，拓展了中国与亚太、欧洲市场之间的货运通道，北京至欧洲的运力每周增加近400吨。

　　第五航权航线，即允许国外航空公司在首都机场经停、上下旅客和装卸货物。开通第五航权，可以带来大量国际中转客货流，加速提升“空中丝绸之路”的辐射力和影响力，极具经济意义。2021年6月，首都机场开通“大阪—北京首都—大阪—安克雷奇”货运航线，该航线的开通使得首都机场每周新增12个国际往返货运航班，显著加强了亚洲与北美市场之间的货运连接，有效提升首都机场洲际货运航班运输能力。

　　时隔约一年，北京第五航权航线又添新员，即“北京首都—大阪—巴黎戴高乐”货运航线，为“两区”建设增添了新力量，也为北京“双枢纽”和临空经济示范区建设再添助力。

　　今年以来，首都机场临空经济区纳入“两区”建设重点项目企业39个，其中已落地10个。