央广网北京1月12日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，工信部、中汽协12日发布我国汽车工业发展情况。2021年，汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，连续13年位居全球第一。新能源汽车产销超过350万辆，同比都增长1.6倍。

　　根据中汽协数据，2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年下降的局面，汽车产销总量连续13年位居全球第一。其中，乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%。

　　具体来看，汽车业运行有多个亮点。首先是自主品牌市场份额大幅提升。2021年，中国品牌乘用车累计销售954.3万辆，同比增长23.1%，市场份额达44.4%，同比提升6个百分点。中汽协轮值会长朱华荣说，中国品牌产品质量达到甚至超过了一些国际品牌的水平。

　　“主流的中国品牌整车、车身、底盘、发动机、变速器，包括自动变速器，都已经完全具备了自主的研发能力。在产品创新上持续不断，中国品牌现在已经形成了造型美、颜值高、技术配置高、新技术应用多这么一些品牌特征，满足了中国市场消费者的升级的需求。”朱华荣说。

　　第二大亮点是新能源汽车爆发式增长。2021年新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比都增长1.6倍，连续7年位居全球第一，创下2016年以来最快增速。市场占有率达到13.4%，同比提高8个百分点。工信部装备工业一司副司长郭守刚说，2021年，新能源汽车质量品牌快速提高。

　　郭守刚介绍：“纯电动乘用车的平均续驶里程从2016年的253公里提高到了2021年的400公里以上，消费者的质量满意度与燃油车持平。中国品牌的新能源乘用车销量占新能源乘用车总销量的74.3%，月销过万的车型也越来越多。”

　　第三大亮点是汽车出口迎来快速增长期。2021年，汽车出口201.5万辆，首次超过200万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，同比提升3.7个百分点。新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋说：“欧洲市场成为一大主要增量市场，主要集中在比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家，体现了中国新能源汽车的国际竞争优势。”

　　对于2022年汽车工业运行，付炳锋说，综合主要整车企业的判断、数学模型分析和各相关机构的研究成果，中汽协的基本判断是2022年中国汽车市场将继续保持增长。“2022年我国汽车总销量预计达到2750万辆，同比增长5%左右，其中乘用车为2300万辆，同比增长7%。商用车为450万辆，同比下降6%。新能源汽车将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。”

　　工信部在发布会上还回应了一些热点问题。当前，我国动力电池回收利用体系初步建立。工信部装备工业一司司长王卫明透露，接下来将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，加快出台一批国家行业标准。

　　对于汽车芯片短缺的最新形势，王卫明说：“当前全球主要芯片企业已经在逐渐加大汽车芯片生产供应，新建产能也将于2022年下半年陆续释放，预计2022年汽车芯片供应短缺情况将会逐渐缓解。”