今年以来，天津港集团全面贯彻落实天津市“十项行动”部署，积极探索港产城融合发展新路径，闯出“通道经济”转为“港口经济”新路子。数据显示，天津港一季度完成货物吞吐量1.14亿吨，同比增长4.71%；集装箱完成504.7万标准箱，同比增长9.09%，创出首季吞吐量历史新高，取得首季“开门红”。

　　天津港集团充分发挥港口优势，牢牢把握“效率即产品”服务理念，强化生产调度管理，合理安排船舶计划，重点货类、重点航线生产作业效率屡创新高。同时，畅通海铁联运通道，积极拓展陆海双向物流网络，全力打造精品班列，广泛推广“一单制”服务模式，拓展以港口为枢纽的全程物流服务，发布《海铁联运服务标准》，打造效率更高、成本更低、功能更强的多式联运物流体系，海铁联运保持高质量发展态势。

　　发挥仓储物流的传统优势，天津港深入实施港产城融合发展行动，跑出流量入口变为贸易入口的“加速度”。天津海关为企业提供综保区内分类监管模式，基本上入库转天产品就能进入备品库，从保税到非保税大约1天就能实现完税。

　　在壮大港口经济方面，天津港集团先后与天津市河北区、武清区、南开区签署战略合作协议，携手推进港产城融合发展。同时，进一步织密外贸远洋干线网络，天津港成功开通沃尔沃汽车出口欧洲班轮航线。

　　未来，天津港将携手东疆综保区建设多个主题园区，充分利用综保区内250万平方米物流仓储设施和港口资源，建好“全球仓”，进一步串联起“仓储、租赁、加工、物流、分拨、贸易、金融”等板块，探索港产城融合发展新路径。（经济日报记者 商瑞）