4月12日，长江湖北荆州段江阔水清、岸绿景美，过往船舶的汽笛声此起彼伏，荆州港盐卡港区一片忙碌：8辆集卡车以滚动循环的方式依次将100个集装箱运送到企业生产车间；4台抓机及10余辆翻斗车从火车箱里卸煤转运发往全国各地；“荆州——南阳”铁矿石水铁联运新通道正式开通……

　　过去，千里长江险在荆江，如今，千里长江美在荆江。荆州市政协副主席、市交通运输局局长杨运春说：“结合荆州交通区位优势，我们锚定‘亿吨大港、百万标箱、千亿产业’目标，打造大宗商品铁水联运枢纽，推动港产城一体发展，当好江汉平原高质量发展的开路先锋。”

　　多式联运引领发展

　　近年来，荆州市交通运输局在逐步完善综合交通运输体系的基础上，立足水运、铁路、高速等优势，大力支持引导港口企业抢抓多式联运发展机遇，不断转型创新发展。

　　去年，由荆州港务集团公司牵头的荆州依托“双十字”通道·服务运输结构优化调整铁水公多式联运示范工程，成功入选全国第四批多式联运示范工程。

　　荆州港务集团多措并举，与地方铁路公司携手，提升港区铁水联运集疏运能力；建立“政港航”工作机制，三方携手精准对接企业物流需求；多方寻找货源，开拓“荆州港——广西北部湾港”新通道，并量身定制水水直达“一箱到底”精品物流航线……“企业需求在哪，精品航线就延伸到哪，个性化服务就跟踪到哪，货物吞吐量大幅增长。”荆州港务集团有关负责人表示。

　　荆州市交通运输局总工程师肖飞介绍，去年11月1日，11个项目、总投资88亿元的荆州·大宗商品铁水联运枢纽项目集中开工活动举行，对深化港产城融合、服务产业经济发展具有重大而深远的意义，为湖北建设全国构建新发展格局先行区贡献交通力量。

　　荆州推进物流运输港、产业港、贸易港、服务港、功能港“五港”并建，以港带产、以产强港、以港兴城，逐步做强中西部矿产资源和工业产品“东出南下”及“北煤南运”“南货北上”铁水联运品牌线路；加强通道建设、完善集疏运体系、发展临港经济，打造以港口为核心，高效联通国际国内的大宗商品铁水联运枢纽，助力荆州加快建设江汉平原高质量发展示范区。

　　5G港口扩建忙

　　在车阳河港区生产控制中心，吊车司机孙强正坐在电脑前轻松地应用起重机智能化操作系统，他说：“以前全程手动一套流程有10个步骤，不仅人累而且提心吊胆，现在5G远程操作只有3个动作，轻松舒适，且不受雨雪等恶劣天气影响。”

　　该港区投资2000多万元打造5G智慧港口，通过5G远控智能系统，实现集装箱装卸的轻松高效作业。目前，这里每天要装卸300多个集装箱，无人驾驶车辆转运货物成为现实。

　　在车阳河港区5号泊位，2台大型吊机正在有序交错地抓吊铁矿石。港区负责人晏昌杰笑着说：“我们港区是武汉到宜昌长江以南唯一设有海关监管、检验检疫查验的县级口岸，货品报关后可直接销往东盟四国等地，港区去年的吞吐量超过千万吨。”

　　3月21日，荆州港车阳河港区二期工程（6#、7#泊位水域部分）通过竣工验收。该项目投用后，每年可增加货物装卸量500万吨，带动2000人就业，创收4200万元，上缴税费500万元，更好地服务松滋临港工业园企业的水运物流需求。

　　港产城融合发展，效益初显。依托车阳河港区发展起来的松滋经济开发区，先后引进签约落户项目216家，投产企业134家，年产值300亿元，并启动了二期扩建。

　　在车阳河疏港铁路施工现场，翻斗车、压路机等设备正在加紧作业。荆州港务集团基建管理部部长向亮说：“铁路专用线从焦柳线桃子岭站引出，在车阳河港口南侧新建港口站，铁路进港后将有利于降低物流运输成本，更好地服务松滋、宜都化工园区发展。”

　　浩吉铁路的“江陵现象”

　　4月3日，浩吉铁路江陵站扩能升级改造收官，江陵站日均卸车将达到1000辆，日均煤炭发运量将突破5万吨，全年发运量将提升600万吨。

　　江陵县交通运输局局长应军说，江陵县地处浩吉铁路与长江黄金水道十字交叉，有天然铁水联运优势，我们不断完善交通基础设施建设，当好“店小二”，服务企业发展。

　　在荆州长江公铁两用大桥下，道路四通八达，占地约4500亩的湖北荆州煤炭铁水联运储配基地，铁路专用线横贯园区，“呜呜”警报声响起，翻车指令下达，多功能翻车机卸载240吨煤，用时仅1分30秒。

　　湖北省煤炭投资开发有限公司副总经理兼湖北荆州煤炭港务有限公司总经理方建新说，基地堆场一期已投入使用，13条煤堆场可静态堆存煤炭305万吨，建成的6个泊位年吞吐能力可达2100万吨。

　　城以港兴，港为城用。江陵县坚持推进高质量发展，通过以港兴产、以产带城、港产城联动，现代临港经济得到大发展。2022年江陵县签约工业项目过百个，协议引资额709亿元、增长77.8%，实际到资24亿元、增长41.5%。总投资460亿元的华鲁恒升荆州基地一期进展顺利，计划6月底投产。

　　浩吉铁路通车，出现了“江陵现象”。江陵县委常委、统战部部长张家芳说：“浩吉铁路公司全线调研后，称赞江陵县是唯一把全长1813.5公里的浩吉铁路效益最大化的县。”

　　杨运春说：“荆州将继续构建江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体的水运体系，发挥公、铁、水、空立体交通网作用，建设涵盖煤炭、煤化、粮油等多种大宗商品的现代物流体系，打造铁水联运大宗商品物流基地，建设国家多式联运示范区。”（经济日报记者　柳洁　通讯员　潘庆芳）