央广网北京11月14日消息（记者张棉棉）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号航天员乘组于13日14时18分，成功开启天舟五号货物舱舱门，在完成环境检测等准备工作后，于15时03分顺利进入天舟五号货运飞船。后续，航天员乘组将按计划开展货物转运等相关工作。中国空间站进入常态化运营后，“天舟”将保持每半年一次的发射频率，形成常态化发射。

　　这次天舟五号上行物资约6.7吨，飞船装载了航天员系统、空间站系统、空间应用领域的货物共计约5吨，携带补加推进剂约1.4吨。天舟五号是我国空间站建造阶段最后一艘货运飞船，未来我国货运飞船运输能力还将进一步增强。

　　中国航天科技集团五院货运飞船系统副总设计师徐小平：天舟六号我们还要做一些能力的提升，主要是对密封舱的容积进行加大，整个货船运货能力提高大概500公斤，作为天舟系列里面改进型的货船，能力做了一个很大的提升。

　　中国空间站“T”字构型完成后，货运飞船将会继续执行空间站运营阶段的任务，为航天员提供物资保障、支持空间站在轨运营和空间科学实验。徐小平说，因为升级后的天舟飞船密封箱的容积增大，运货能力有所提升，给航天员提供的物资就更多，可以支持航天员在轨更长时间。所以，“天舟”飞船有条件保持每半年一次的发射频率，形成常态化发射。

　　徐小平：我们把后面每艘船密封舱的运货能力给提上去了，一次运的货多肯定周期就会长，正常是现在比如6个月，以后可能会7个月或者稍微更长一点。常态化，估计是半年左右这样一个发射频率。

　　徐小平表示，空间站除了常态化稳定运营，后期可能还会增加一些项目或者增加舱段。对任务需求而言，可能会带来推进剂的调整等，这样货运飞船的发射时间等或将略有调整。

　　徐小平：现在还规划了一个别的舱，推进剂多了以后，密封舱里的货就运少了，可能间隔就短了，我们现在优先把推进剂给运上去，这样可能会引起调整。