近日，广东交警公众号的一则推文《3.9元的安全头盔能“保安全”吗？》引发网友关注。推文中，广东交警通过交通事故案例表明：劣质头盔难以保护电动自行车驾乘人员的安全。

　　2020年4月以来，公安部在全国开展“一盔一带”安全守护行动，电动自行车驾乘人员的头盔佩戴率不断上升。不过，记者调查发现，市面上各种头盔质量参差不齐，价位天差地别，低至几块钱，高至上百元。

　　羊城晚报记者近日走访广州多家电动自行车门店发现，头盔售价大多在20元到40元，不少为“三无”产品，较少门店销售3C认证头盔。对此，业内专家提醒，劣质头盔可能导致二次伤害，驾乘人员应正确选购头盔，没有缓冲层的头盔慎买！

　　商家：

　　低价头盔更畅销，少有门店卖3C认证款

　　据权威数据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

　　今年4月初，公安部交通管理局通报的一则事故再次表明佩戴安全头盔的重要性。通报提及，河源罗某驾驶摩托车发生交通事故倒地，一辆轻型栏板货车从罗某头部碾过，幸运的是罗某正确佩戴了安全头盔，头部毫发无伤，仅身体部分受伤。

　　质量好的头盔能在危急时刻保命，劣质头盔却可能对驾乘人员造成二次伤害。2021年1月，中山发生了一起电动自行车与汽车剐蹭事故，骑电动自行车的女子眼部出血不止，头盔破损严重。民警现场调查发现，头盔质量差，破裂的碎片扎伤了女子的眼睛。

　　羊城晚报记者走访了广州7家电动自行车门店发现，头盔售价大多在20元到40元，且许多门店头盔销售种类单一，多为“三无”产品，鲜见有3C认证款。

　　记者走进位于天河区石牌村的一家电动自行车门店，工作人员手拿头盔向记者介绍：“这款35元，质量一般，不过应付交警足够了。”该名工作人员称，价位高、质量好的头盔不好卖，店里只有这一款头盔。记者观察，该产品无生产日期、厂家等信息。

　　随后，记者来到了位于天河区棠东村的一家电动自行车门店。工作人员向记者推荐了一款售价45元的头盔。当记者问及是否有3C认证时，工作人员说：“头盔是不是3C认证没关系，只要戴了就可以，应付交警检查。”

　　位于棠东村的另一家电动自行车门店有标价25元、60元的两款头盔在售。工作人员坦言：“一分价钱一分货，25元的是用回收塑料做的，60元的材质更好。”记者观察，25元的头盔外壳看起来较旧，呈哑光状态，没有生产厂家等信息；60元的则外壳较新，但同样无3C认证标识。工作人员透露，25元的低价款更畅销。

　　在位于黄埔大道西的一家电动自行车门店，工作人员推荐了售价109元的3C认证头盔和30元的普通头盔。工作人员通过按压产品向记者展示，30元的头盔外壳较脆，109元的头盔材质更结实。记者看到，前者无缓冲层结构，无生产日期、厂家等信息；后者有缓冲层结构，且生产信息明确，有3C认证标识。

　　走访中，记者还了解到，部分电动自行车门店推出买车送头盔的活动，所赠头盔的质量较差，多为劣质头盔。

　　车主：

　　看重安全性，却又认为“能戴就行”

　　2021年8月，广东消委会发布的《2021年摩托车及电动自行车头盔比较试验报告》指出：超六成消费者不清楚所使用头盔能否做到有效防护；安全质量是消费者选购头盔的首要因素，占比26.2%。

　　近日，羊城晚报记者在天河区棠德南路随机采访了多位电动自行车驾乘人员，了解其购买使用头盔的情况。“我的头盔是在电动自行车门店买的，25元一顶。”车主张先生说，“不一定要选择3C认证的，发生事故头盔一样会破掉，最重要的是骑车注意安全。”

　　“我更看重安全性、舒适性。”车主林女士向记者展示自己的头盔，“现在这顶头盔是我买电动自行车送的，头盔内部的做工我不满意。”她表示，自己不清楚该头盔能否起到保护作用，也不了解使用年限，觉得能戴就行。

　　车主黄先生同样表示看重头盔的安全性、舒适性。“我现在的两顶头盔都是网上买的，价格在十几元到二十几元，不是3C认证的。”黄先生坦言，“两顶头盔质量一般，只要有头盔戴就可以，多少能起到点保护作用。”

　　受访车主选购的头盔大多在50元以内，且多数人不清楚该如何正确挑选头盔及头盔使用期限。

　　在某网购平台，记者搜索电动自行车头盔，可看到价格在十几元到上百元不等的众多产品。记者点开摩托车头盔热销榜第一名的商品，售价26.8元起，月销10万+，评论区有买家评论称：“应付交警可以，要安全的话还是买好一点的。”

　　专家：

　　劣质头盔或致二次伤害，无缓冲层的慎买

　　根据中国自行车协会的统计数据，目前我国电动自行车保有量超3亿辆。随着“一盔一带”安全守护行动开展，头盔佩戴率不断上升。

　　广东省电动车商会执行会长蓝世有表示，目前市场上约八成头盔不安全，劣质头盔的外壳通常用回收塑料制作，碰撞后易破裂，可能对驾乘人员造成二次伤害。

　　“劣质头盔通常没有缓冲层。”美联运动器材（深圳）有限公司副总经理李志高说，头盔外壳主要起到防止尖锐物品刺穿头盔的作用，而头盔缓冲层则起到减震的作用。“缓冲层有许多微小的发泡，当头盔受到撞击时，发泡材料会被挤扁，吸收撞击的能量。许多劣质头盔没有缓冲层，撞击的力会全部传递到驾乘人员头部，无法起到保护作用。”

　　李志高进一步介绍，头盔不仅要有缓冲层，缓冲层密度还要足够高。如果缓冲层是软的，用手一捏有凹陷，这种头盔只能在撞击强度低时起到保护作用，力度稍微大一些，就难以有效保护。

　　售价二三十元的头盔能起到保护作用吗？蓝世有、李志高均给出了否定的回答。“二三十元的头盔肯定没有合格的缓冲层。”蓝世有说。李志高从制作成本分析称，质量合格的头盔成本最低约50元，售价二三十元的头盔制作成本可能仅有几元，不可能用合格的材料制作，50元以内的头盔基本起不到保护作用。

　　此外，蓝世有表示，目前部分电动自行车门店推出买车送头盔的活动，但很多门店赠送的都是劣质头盔，存在安全隐患，因此广东省电动车商会近日发出行业倡议，呼吁加强门店赠送头盔的产品质量监督管理，杜绝赠送低价劣质头盔。

　　为何劣质头盔市场占有率如此之高呢？李志高认为，缺乏国标是主要原因之一。他透露，电动自行车头盔新国标正在制定中。2021年7月，工业和信息化部发布《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准征求意见稿，面向社会公开征求意见。

　　“电动自行车驾乘人员应提高正确选购头盔的意识。”蓝世有建议，认准3C认证的头盔，不要购买“三无”产品；可以观察头盔的外壳，如果材料看起来较旧、材质较脆，需警惕是用回收塑料制成；还需观察是否有缓冲层。

　　广东交警提醒，头盔使用期限通常为2-3年，制作材料如玻璃纤维、ABS等会随时间推移出现损耗、破裂，防护性能大大降低，需及时更换；而头盔如果受过撞击，即使外壳没变形，也不宜继续使用。（记者 郭思琦）