12月28日上午10时许，一列满载110个标准集装箱货物的中欧班列驶离石家庄国际陆港，将经黑龙江同江口岸发往莫斯科。这是京津冀首开经由同江口岸出境的中欧班列，为区域外向型经济发展新增了一条联通欧洲大陆的物流通道，大大提升了中欧班列（石家庄）运输能力，实现“四向八口岸”覆盖。

　　该班列在到达同江口岸后，以“宽轨重出”换装出境，全程预计18天左右抵达莫斯科。

　　“拓展出境口岸是提升陆港枢纽效能的重要举措。”河北省国际陆港有限公司国际班列事业部李江娜表示，中欧班列（石家庄）同江口岸通道的顺利开通，形成了与已开通的二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口、满洲里和绥芬河中欧班列出境口岸的线路互补，有效缓解口岸拥堵等问题，整体提升石家庄国际陆港的中欧班列运营效能，更好服务外向型经济高质量发展。

　　据介绍，同江铁路口岸是我国沿边开放的重要窗口，位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，今年7月开通中欧班列运输通道，是我国中欧班列东通道三大口岸之一，运输方便快捷，口岸作业效率高。京津冀首趟同江口岸中欧班列的开通，不仅为区域外贸往来开拓了一条新通道，也为石家庄国际陆港发力国家综合货运枢纽补链强链，创建京津冀区域中欧班列集结中心，提升国际货运通达能力提供有力支撑。

　　“中欧班列就像血管中流动的血液，新增出境口岸就相当于扩张了血管，流通自然会更顺畅。”河北省国际陆港有限公司副总经理韩迎召表示，石家庄国际陆港会根据运输目的地、时效等不同因素，选择最优的出境口岸，实现最佳运输路径，助力外贸企业更好开拓海外业务。

　　据了解，为保障本趟班列顺利首发和后续开行，铁路、海关等相关单位密切对接，会同石家庄国际陆港组织制订专项运输方案，优化出口货物作业流程，为班列快装快运、快速通关提供一站式办理服务。

　　随着该班列的开通，同江口岸也成为石家庄国际陆港开拓的第8个出境口岸，与此前开通的二连浩特、满洲里、绥芬河、霍尔果斯、阿拉山口、凭祥、磨憨等口岸，形成了东西南北多点布局、多点通关的“多通道运输模式”。

　　目前，石家庄国际陆港已拥有16条国际线路，辐射欧洲、中亚和东盟等50多个国家和地区，有力助推京津冀深度融入国家“一带一路”建设。（余陈军）