人民网西安12月15日电（记者邹星）12月15日上午，随着一声汽笛长鸣，满载着冰箱、陶瓷餐具、木沙发、灯具、绿茶等50个集装箱电商货物的X9041次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干，标志着中欧班列（西安）2023年开行突破5000列。

　　记者从中欧班列（西安）2023年开行突破5000列新闻发布会上获悉，从2013年11月28日中欧班列（西安）首开以来，已累计开行21193列，到昨天，今年已开行5139列，同比增长15.6%，约是全国增幅的2倍。西安已成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列、累计开行量超过20000列的城市，平均每100分钟就有一列中欧班列从西安国际港站出发或到达，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。

　　近年来，中欧班列（西安）向西、向北常态化开行西安至阿拉木图、塔什干、汉堡、莫斯科及跨里海等17条国际干线，覆盖亚欧大陆全境，“+西欧”集结线路也达到21条；向东开行西安至青岛、宁波、连云港等铁海联运图定班列；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现了东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安的集结交汇，初步构建了面向“一带一路”的现代国际物流体系。

　　“聚焦高标准建设世界一流内陆港，西安国际港已从十年前的四等铁路小站，发展成为占地5600亩、年集装箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的重要国际铁路枢纽，现有铁路作业线59条，国际集装箱作业到发线18条，拥有全国唯一3束6线铁路集装箱中心站和全国首个内陆自动化无人码头，可满足中欧班列每年一万列以上开行需求。” 西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民介绍。

　　今年以来，西安国际港务区持续提升港口效能，中国五矿“一带一路”大宗商品交易中心、中远海运“一带一路”海铁联运中心、中国林业“一带一路”木材交易中心建成投用，山东港口“一带一路”冷链交易中心、陕投集团“一带一路”公铁联运中心加快建设，成功获批国家综合货运枢纽补链强链试点，正在打造面向欧亚、通达全球的国际商贸物流枢纽。

　　围绕高水平打造综合服务平台，西安国际港务区创新运行服务，打造“丝路 陆港红”党建品牌，开行全国首个境内外全程时刻表专列，10天即可抵达德国杜伊斯堡；中欧班列（西安）出口集结中心建成投用，在全国率先实现整列集结、抵港直装、港区一体化；全国首个陆路启运港退税实施达效，累计服务企业231家、退税4136万元；在全国第一个实现海关、铁路数据联通，为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务，目前门到站运输综合成本降低15%以上。

　　在创新国际合作方面，全国第一个哈萨克斯坦铁路物流投资项目即将建成投用，全国班列开行城市中第一个在境外投资铁路物流项目中哈物流场站已经启动建设，中哈两国实现“枢纽对枢纽”升级；与俄罗斯铁路公司在国际港务区投资占地70亩的项目正在加快推进；设立并启用乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克斯坦北哈州2处海外仓；世界500强企业地中海船运西安公司加快落地，达飞跨境公路运输运营良好，西安国际港正在全面融入全球港航体系。

　　“下一步，我们将站在新起点，抢抓新机遇，积极融入构建新发展格局，坚持高水平对外开放，为西安全面对外开放、打造内陆改革开放高地贡献更大力量。”孙艺民说。