“我们研发的这台发动机是全国首创，论坛上将首次亮相。”9月3日，山西榆新甲醇发动机有限公司总经理孙建生精心擦拭着一款船舶用甲醇发动机。随后，他将护送这台发动机抵达2023年太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛暨山西晋中甲醇经济发展大会进行展示。

　　同一时间，山西晋醇新能源汽车销售服务有限公司60台醇电混动轿车也已整装待发，全部用作大会服务用车。

　　9月6日，2023年太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛暨山西晋中甲醇经济发展大会将在晋中召开，这是晋中又一次经济盛会。

　　晋中要把发展甲醇经济作为实现“双碳”目标、促进工业转型升级的重要载体，要将发展甲醇经济作为先进制造业“一号工程”、实体经济“一号引擎”，要加快甲醇汽车产业和甲醇经济发展，构建醇、运、站、车、捕的全链条甲醇经济新生态，“力争在山西中部城市群先进制造业基地战略中打造新地标”。使命必达，晋中驰而不息、久久为功。

　　2022年，晋中市启动建设国家级甲醇经济示范区，提出“一区两园”空间布局，即晋中国家级甲醇经济示范区和汽车装备制造园、绿色甲醇循环经济产业园，实施甲醇经济“11155”发展目标，计划用3年时间，实现年制备100万吨甲醇（绿醇）制备、建设100座甲醇加注站、年产10万台多款甲醇乘用车、年产5万台甲醇（增程）重卡、建设5个甲醇低碳小镇，全力打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。

　　行将必至，步履铿锵。走进吉利汽车晋中基地生产车间，机器轰鸣、工人忙碌，一辆辆即将下线的甲醇重卡、甲醇轿车正在等待最后检测……在吉利汽车晋中基地，每90秒就有一台新能源汽车下线，这是晋中以甲醇为引领竞速能源转型新赛道的缩影。

　　吉利汽车晋中基地总经理戴明峰介绍，今年，将陆续下线甲醇自卸车、危化品运输车、搅拌车、子母车，以及更高端的新一代甲醇重卡牵引车，以满足不同领域用户需求。同时，吉利汽车加大研发投入，努力开发更高效的甲醇发动机及甲醇混动、甲醇增程等多种车型，以满足不同场景的使用需要。

　　健全的政策体系，是助推甲醇经济“加速奔跑”的坚强后盾。晋中财政、政策协同发力，实施每台车3万元购车奖励政策，形成强大的市场引导效应；推动先期10亿元产业引导基金与技改资金、应急周转金、担保资金“四金”联动，用金融“一池活水”精准滴灌企业。

　　从甲醇汽车到甲醇经济，从引进一家企业到打造一个集群、发展一个产业，晋中市不断为产业向前、企业发展“铺路搭桥”，逐步实现新能源汽车产业“从无到有”向“串珠成链”的转变。

　　在醇源保障方面，焦炉煤气制备、生物质制备、二氧化碳与氢气合成制备低碳绿色甲醇项目“三条技术路线”齐头并进；在加注体系建设方面，建有甲醇燃料调配工厂1座，建成加注站34座，今年全市预计达70座；在产业链配套构建方面，持续释放“承诺制+标准地+全代办”改革集成效应，吸引关键零部件企业入驻产业园区。

　　“以甲醇经济为突破口，拉动全市工业经济转型升级，这是晋中助力‘双碳’之路的生动践行。”市工信局总经济师彭鹏介绍，晋中坚定不移走绿色发展之路，厚植甲醇产业先发优势，围绕国家级甲醇经济示范区建设，正在构建千亿级甲醇经济新生态上全面发力、全速奔跑。（史俊杰）