施工、研发、选设备，眼下，总投资10亿元的迈安德粮油节能装备低碳智能制造项目正在江苏扬州加紧建设。作为企业科技含量最高的三期项目，机器人系统得以广泛应用。预计今年6月底投产后，新项目可实现年产值15至25亿元人民币。

　　扬州，既是世界运河之都、世界美食之都、东亚文化之都，又是一座充满活力的创新之城。近年来，当地把产业科创名城建设放在“三个名城”建设的首位，坚持产业科创和科创产业双向发力。

　　面对江苏省内乃至长三角的激烈比拼，如何在创新引领中再添动能？扬州今年明确提出，聚焦“发力奋进、科创赋能”主线，以“引育创新企业”“建强创新阵地”为主攻方向，重点实施创新主体梯队培育行动、产业技术创新突破行动、科创平台强基跃升行动、创新载体提质增效行动、科创生态体系优化行动“五大行动”，聚力打造长三角有影响力和竞争力的产业科创名城。

　　技术创新在突破

　　人民网注意到，“创新”一词在“五大行动”中被频繁提及。针对产业技术创新方面，今年扬州将深入实施“533”产业科创计划，加快突破产业关键核心技术和前瞻性技术，做强全市产业硬核链条，组织实施100项产业关键共性技术攻关。

　　产业要创新，离不开优秀的科创企业。

　　“公司从事技术开发的人员达到445人，占比员工总数的25.28%，他们大多毕业于海内外知名学校的食品工程、机械设计与制造等专业。”谈及创新人才，江苏丰尚智能科技有限公司相关负责人表示，企业通过“产学研用”多渠道实现人才汇聚和高效成长，已在扬州、美国、德国、丹麦、郑州、深圳建立了6个研发中心。得益于创新，该公司产品行销全球140多个国家和地区，饲料机械国内市场占有率55%，国际市场占有率18.9%，连续多年占据全国饲料机械出口总量的60%以上。

　　要实现全产业链自主创新，需要良好的外部资源和平台支撑。基于此，丰尚公司与江苏省产研院共建的丰尚联合创新中心在2019年应运而生，这也是扬州市建立的第一家联创中心。

　　彼时，设备控制器是动物养殖领域的核心产品，丰尚长期依赖进口。通过江苏产研院的对接与协调，联创中心投入数百万元，委托国际顶级控制器研究机构负责技术开发，最终实现自主掌控，不仅缩短了产品上市周期，预计三年内还能产生上亿元的经济效益。

　　在扬州，一批企业技术创新的研发成果从“实验室”走向“应用场”。

　　扬州高端装备企业迈安德集团有限公司起步于2003年。在这家上千人规模的企业里，研发力量超过400人。“创新，是公司赢得发展先机和主动权的核心动力。”迈安德集团董事长徐斌说，公司在2022年底新建开工的“三期低碳智能制造项目”，依照先进制造的要求，将大量使用数字化制造装备和检测仪器，采用机器人系统、大功率激光切割系统、AGV智能物流系统，帮助提高生产效率。同时，采用3D工厂设计和动态仿真，实现产品和工艺的模块化设计和管理，为企业打造全球竞争力提供更有力的保障。按计划，新项目预计今年6月底实现竣工投产。

　　“像迈安德这样的优秀本土企业，之所以每年都能取得长足发展，离不开科技创新。”扬州市科技局局长王友芳表示，今年扬州力争全社会研发投入增长12%以上，新招引科技型企业500家，新获批高新技术企业700家以上。

　　科创平台在跃升

　　企业苦练内功搞科创，同样需要助力科技创新的沃土。在前不久召开的招商引资工作双月调度会上，扬州市委书记王进健表示，要提升科创载体专业化建设水平。

　　《扬州市‘十四五’科技创新规划》中提到，推动“汽车及零部件、高端装备、新型电力装备”三大主导产业转型升级，其中，针对汽车及零部件产业，扬州正全力加快“两区一中心”建设。

　　时间回到2019年，中国汽车工程学会首次联合地方政府在扬州举办汽车轻量化大会，此后连续举办三届。对于发力汽车产业的扬州来说，搭建协同创新平台则能够更好吸引相关产业落户，推动本土车企、零部件企业创新发展。

　　一年前，国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司正式落户扬州。作为以科创为载体的专业化平台，公司致力为扬州汽车产业发展带来新理念、新技术和新资源。

　　“除了点对点的服务，我们还牵头国内汽车制造企业、材料厂、科研机构和院校专家等，集行业力量共同解决车企面对的共性和关键技术。”国汽轻量化负责人梁东明表示，多方攻关取得的研发成果如果需要转化落地，他们会首推扬州，助力地方汽车及零部件产业发展。目前，国汽轻量化也已在扬州成立研发基地，对汽车轻量化产品进行试制和试验。

　　正是看中扬州发展汽车及零部件产业的决心，苏州一家汽车配件研发机构决定将首家工厂落地扬州。“我们拥有激光拼焊门环的专利技术，用于车门的轻量化，生产设备年底前就能全部到位。”项目负责人吴德兴表示，公司与高校联合开发这项新技术后，就围绕工厂选择走访了多个城市，在国汽轻量化的牵线搭桥下，最终选择了扬州。

　　同为科创平台，助力扬州新型电力装备行业“开花结果”的还有国网智慧能源双创科技园。两年前，扬州市政府与国家电网携手共建科技园，探索构建政企协作新模式、建立融通合作发展新机制，助推扬州科创名城建设。

　　“考察首个国网智慧能源双创科技园落地哪座城市之时，和扬州一同竞争的不乏长三角区位更优的城市，落户于此，综合考量了政策、资本、技术、市场等多个维度，扬州是最适合的。”国网智慧能源双创科技园负责人宋鑫说，洽谈持续了半年，正逢连淮扬镇高铁刚刚通车，离高铁站不足一公里的园区办公大楼火热建设中，扬州生态科技新城还拿出了500亩用地，用于后期产业化示范基地的建设。

　　去年，科技园扮演“招商大使”的角色邀请超百家企业来园区考察，并派员赴行业内优秀企业推介扬州和园区。短短一年，30家高成长性、高科技含量的公司被扬州这个“研发、孵化、制造”全产业链创新创业平台所吸引，决定相聚“好地方”，致力在扬州干事创业。

　　科创生态在优化

　　科技部门曾有过这样的困惑：从企业需求端出发，在服务过程中，常会面临人手不够、专业水平欠缺的问题；从科创成果端出发，所提供的研发技术未必是企业急需，能达成合作的更是寥寥无几。

　　知不足而猛进，破解难题还是从优化科创生态着手。

　　2021年开始，扬州市实施了科技人才“揭榜挂帅”助企专项行动，通过“发榜、揭榜、竞榜、奖榜”的新机制链接科技人才资源，从而推动技术转移与科技成果转化工作。

　　在此基础上，扬州再次创新，以解决企业创新难题作为出发点，建立了由科技镇长团、专家服务团、技术转移专业服务团和科技人才服务专员组成的“三团一员”企业创新服务体系。去年6月，“三团一员”服务组到宝应县一家企业进行技术和人才需求深度调研。了解到企业面临的技术难题后，形成完整的技术需求内容。一个月后，扬州市科技人才“揭榜挂帅”助企专项行动暨企业技术需求发布会上，企业需求通过多渠道广泛发布。

　　很快，需求得到了扬州工业职业技术学院化学工学学院吴启超博士的关注及响应，多次到企业现场对接，创新性的首次将原子空位法运用于橡胶制造领域，同时对橡胶原材料以及填充材料对称设计，解决方案得到了企业的认可。在扬州技术产权交易市场、当地科技部门和服务机构的共同推动下，双方深入技术研讨和商务洽谈，创新项目得到有序开展。

　　据悉，2022年度“揭榜挂帅”助企专项行动，扬州全市共21家技术转移机构的29名技术经理人、11名科技镇长团团员和34名本地专家团老师积极参与到相关工作中，全年走访218家企业，累计征集195个企业245个需求，共推荐82个高校研所261个专家团队与企业对接。期间，协助揭榜单位和发榜企业开展线上线下对接会169场次，共促成124项意向合作，意向金额1.1亿元，其中正式合作98项，合作金额7318万元。

　　在做好“揭榜挂帅”助企专项行动的同时，扬州还创新组建了“科创助航”特派团。来自扬州大学、扬州职业大学、扬州工业职业技术学院、江海职业技术学院的18名教授、科研人员受聘为首批“科创助航”特派团成员。

　　入园区、进车间，摸需求、解难题……扬州市职业大学的缪德俊被派驻到宝应经开区担任“科创助航”特派团团员。截至去年底已累计走访江苏利德尔新材料科技有限公司、扬州虹途电子材料有限公司等20余家区内企业，收集各类技术需求20余项。

　　“帮助企业解决技术问题只是特派团团员的其中一项工作，推动校企、校地更加紧密合作，才有助于企业和园区长远发展。”缪德俊说，学校分别与多家企业就培养培训、学徒制合作、技术创新等工作达成合作协议，还在年底为园区内近50名企业管理、技术人员开展科技培训。“有了技术支撑，企业发展也多了一份底气。”

　　技术创新在突破、科创平台在跃升、科创生态在优化，围绕产业科创名城建设，扬州持续发力。在外界看来，目标明确的扬州未来大有可为，也定会交出“好地方”建设的新答卷。