政府工作报告提出，加快建设新型能源体系。

　　氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。全国人大代表、中国船舶集团有限公司第七一八研究所副所长郭建增带来的建议与发展氢能相关。郭建增代表建议，加大科技研发力度，扶持绿氢制备产业，推动绿氢产业做大做强。

　　我国是世界最大的制氢国，但大部分来自化石能源制氢，属于灰氢；通过光伏发电、风电等新能源电解水制备的绿氢占比较低。郭建增代表研究发现，无论是河北在建设新型能源强省中提出“提高清洁高效能源比重”，还是我国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》要求“重点发展可再生能源制氢，严格控制化石能源制氢”，都意味着绿氢迎来蓬勃发展机遇。

　　郭建增代表介绍，目前，我国绿氢产业仍处于发展初期，一方面绿氢制备成本过高成为制约因素；另一方面，绿氢的生产地通常是在风光资源丰富的“三北”偏远地区，而使用地则是在经济较为发达的城市或工业区，存在绿氢资源与市场错配问题。

　　降低绿氢制备成本的发力点在哪里？

　　郭建增代表认为，科技研发是降低绿氢生产成本的内生动力。应鼓励相关行业企业进行创新性研究，突破国外行业壁垒，大力发展更高效、低成本、规模化的工程技术，将绿氢制备核心技术掌握在自己手中，推动国内绿氢产业跨越式发展。

　　“在生产地与使用地之间建立完善的氢气储存和输运网络渠道，是破解绿氢资源与市场错配难题的途径之一。”郭建增代表表示，应以安全可控为前提，积极推进技术材料工艺创新，支持开展多种氢能储运方式的探索。提高高压气态储运效率，加快降低储运成本。推动低温液氢储运产业化应用。开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点示范，逐步构建高密度、轻量化、低成本、多元化的氢能储运体系。

　　郭建增代表注意到，国内氢能全产业链规模以上工业企业集中分布在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。探索在氢能应用规模较大的经济发达地区设立制氢基地，成为破解绿氢资源与市场错配难题的突破口之一。

　　他建议，利用海洋可再生能源进行电解海水制氢，这不仅可以高效地制取绿氢，还可以高效利用海洋可再生能源。通过装备研制、演示验证、示范应用，充分测试海上制备和储运氢能关键技术，推进海水制氢技术研发。鼓励社会资本以市场化方式运营海洋氢能产业投资基金，完善海洋氢能产业融资风险分担机制。沿海城市可以制定具有地方特色的海洋氢能发展政策与规划，建立国家海洋氢能示范区。

　　绿氢产业发展前景广阔。郭建增代表表示，作为我国水电解制氢行业的领军企业，中国船舶集团有限公司第七一八研究所将继续聚焦清洁能源领域，主动探索、锐意创新，努力发展成为世界可再生能源制氢的骨干力量。深入拓展氢能应用领域，推动规模化发展，加快探索形成有效的氢能产业发展商业化路径，助力加快建设新型能源体系。（记者宋平）