人民网北京2月22日电 （李博）执法部门将严查重点违法、严管重点车辆、严格应急管理，强化执法排除交通隐患；教育部门将设置校园周边文明交通监督岗，引导家长自觉遵守交通法规……记者从2月22日举行的北京城市副中心交通安全综合治理吹风会上获悉，城市副中心将实施交通综合治理21项举措，全面优化全域交通秩序。

　　在预防和减少道路交通事故方面，通州交通支队党委委员魏奎介绍，通州区2023年交通安全综合治理工作将聚焦事故高发路段，深入开展城乡结合部、乡村道路交通安全设施，人流密集场所交通秩序安全问题和慢行系统、路口交通组织、信号灯问题“大排查”，实现重点路段、重点运输企业、重点车辆、重点人员等安全隐患清零。加大监督、检查和执法力度，持续强化“电动三四轮车交通违法整治”“超标电动自行车淘汰”等工作，确保交通安全综合治理效能最大化。

　　在降低交通运输行业隐患方面，通州区交通局交通运输综合执法大队大队长贾春风介绍，2023年通州区交通局将重点加强行业源头监管，摸清辖区内客运、货运、修管等行业企业、车辆、人员底数，对重点交通运输企业开展“双随机”检查与全覆盖检查，全年将进行双随机入户检查646户，针对旅客运输、危险货物运输、普通货物运输车辆（超过10辆的企业）等重点领域，以及道路运输“两客一危”车辆每半年完成全覆盖检查。及时将企业违法行为纳入北京市交通信用管理系统，加快健全完善执法协作机制，及时发现和严厉打击违法运输行为。

　　在增强副中心施工项目交通安全事故防范方面，通州区住建委副主任王练雄介绍，将择优选择运输企业，加强工程车辆指导管理，加强施工人员管理等。交通运输企业必须使用符合安全标准的车辆，签订正式的建筑垃圾清运合同和渣土消纳合同，提供符合道路运输资质的专业驾驶人员。建立奖惩机制，利用经济手段倒逼驾驶员安全文明驾驶。各在施工程参建单位对渣土车履行“进门查证、出门查车”管理职责，对驶入的车辆牌照、进出场时间等信息进行登记，严防不合格的运输车辆出入，严禁违法和超限超载车辆出入施工现场。各施工单位健全现场管理机制，完善减速慢行设施及安全指示标识，降低运输车辆行驶速度；在夜间施工光线不足情况下，加强通行道路灯光照明，保证作业环境明亮；指派专人统筹调度，排查因人车混行或交叉作业而存在的盲区死角，及时消除交通事故隐患。

　　在校园周边交通综合治理方面，通州区委教工委副书记王秀东介绍，区教委采取一校一策优化重点学校周边交通环境，针对人大附中通州校区、潞河中学附属学校、运河小学等21所交通综合治理重点学校，因地制宜完善学校周边道路标志标线及交通安全设施、新增非现场执法设备、对非法营运车辆进行查处、强化校园周边交通秩序管理和维护、加强接送学生车辆安全管理。还采取“八个一律”工作措施优化校园周边交通秩序。加强学校门前停车管理和交通秩序维护，落实“一律有过街设施，一律施划网格线，一律设置警告标志，一律实施禁停，一律有电警设备，一律有人员维护，一律严格执法，一律共同治理”工作措施，同时实行中小学错峰上下学，减轻高峰时期交通拥堵状况。定期对校园周边各类交通标志标线和安全设施开展排查治理，规范设置交通标志，施划交通标线，安装信号灯、视频监控和非现场执法设备，确保六类设施齐全。

　　北京通州区委宣传部副部长西雪莲介绍，2023年，北京城市副中心将持续开展“市民文明交通素质提升专项行动”，倡导机动车礼让斑马线等“六大文明交通行为”，摒弃占用应急车道等“六大交通陋习”，抵制酒后驾驶等“六大危险驾驶行为”，还将发挥交警、交通协管员、公共文明引导员、交通志愿者作用，在110余个重要交通路口开展交通路口文明引导志愿服务活动。将每月11日作为文明交通宣传日，开展特色活动，提高市民交通出行法制意识、安全意识、文明意识，引导市民群众自觉养成文明出行、安全出行的良好习惯，最大限度预防和减少交通安全事故发生。