“目前的订单已经排产到3月份，还有一部分订单正在洽谈中。”

　　节后开工，走进吉利远程新能源商用车集团晋中基地（简称“吉利汽车”），机器轰鸣、工人忙碌，一辆又一辆的白色甲醇重卡在完成相关检测后，驶出生产车间。

　　“这批订单来自陕西，按照客户的要求对部分重卡的特质进行了调整。”车道偏移辅助、360度环视影像……据工作人员介绍，目前出产的甲醇重卡在动力、车型、配置等方面均可实现定制。

　　迎合市场需求，在供给侧结构性改革中拓展发展新局面。2022年，吉利汽车产值突破200亿元大关，达224.1亿元，全市29户产业链企业协同发展，聚链成势；2023年，作为省重点产业链链主企业，建设山西中部制造业基地、打造全省千亿级新能源产业集群，吉利汽车整装待发！

　　“晋中把发展甲醇经济作为实现碳达峰碳中和目标、促进工业转型升级的重要载体。”山西省人大常委会副主任、晋中市委书记吴俊清指出，聚群而兴，发挥吉利新能源汽车“链主”企业优势，启动国家级甲醇经济示范区建设，实施甲醇经济“11155”工程，构建千亿级甲醇经济新生态。

　　“良好的生态，对发展甲醇经济来说，就像阳光、空气和水之于生命，须臾不能缺少。”在晋中市委副书记、市长常书铭看来，围绕市场主体转、帮助市场主体干，是政府工作的应有之义和职责所在。

　　要让产业“链”起来、经济“强”起来，就是要提前布局，谋划长远。在晋中，聚焦打造醇、运、站、车甲醇经济全产业链条，从醇源保障入手，提前布局绿色甲醇生产制备项目。目前，介休昌盛25万吨焦炉煤气制备甲醇项目、祁县10万吨生物质制备绿色甲醇项目、灵石宏源富康15万吨二氧化碳与氢气合成制备低碳绿色甲醇项目加速推进。平遥、灵石、榆社、昔阳4个5万吨生物质绿色甲醇项目已开始规划设计。

　　此外，还积极布局甲醇加注站，目前，全市已建成加注站（包括撬装站）21座。2023年，市城区计划至少建成20座，各县（区、市）至少建成5座，总量达到70座，加快构建醇、运、站、车的全链条甲醇运力生态。

　　与此同时，在产业链配套构建上，以吉利5万台甲醇重卡项目实施为契机，结合全市现有专用车生产、液压产业、铸造产业基础，全力推动发动机动力系统、制动系统、液压控制系统、专用车改装等配套产业协同发展，提高本地产业配套率，全力打造甲醇增程重卡全产业链。

　　2022年，晋中市经济总量历史性突破2000亿元大关，达到2112.3亿元，其中，近60%的支撑来源于民营经济。试行高新技术企业星级管理改革，推动全市高新技术企业规范运行、升级上档；举行全市推进民营经济高质量发展活动，积蓄高质量发展全面起势的韧性和力量……2023年初，晋中抓招商、争项目、助企业、促发展。

　　未来，该市将大力实施“十百千”企业矩阵行动，培育壮大10户百亿级领军企业，帮扶发展100户10亿元以上骨干企业、支持1000户企业突破1亿元，加快推动大企业“顶天立地”、中小微企业“铺天盖地”、专精特新“育树成林”。