128家顶级车企，展出1600余台汽车行业优质整车，展览规模超20万平方米，第二十五届成都国际车展在中国西部国际博览城正火热举行中，而作为今年首个如期举办的A级车展，过去几天，成都国际车展频频冲上热搜，带来巨大流量且颇受关注。

　　除举办规模、消费拉动能力、品牌辐射能力等方面的数据亮眼，展馆中随处可见本次展会的匠心巧思——与往年不同的是，展台采用易于拆卸的结构设计，装饰干净简洁，大多采用可重复利用的环保材料，展会秉承绿色低碳办展的原则，让绿色成为今年车展一大亮点。

　　高效环保

　　展台主体结构

　　可重复利用材料达97%

　　展台主体结构采用可重复利用的工字钢、TURSS架等占比达到了97%；展台装饰板材使用可重复利用挂板类达85%；采用LED灯具达到78%……作为展示成都的重要平台之一，这届车展加快绿色展会标准的落地实施，围绕“绿色”办展办会推出多项举措。

　　值得关注的是，本届车展在筹备和布展过程中，就从展台设计、施工方案、选材重复利用，到证件、宣传材料发放，以及展场噪声控制、数据化管理、绿色出行等方面，致力打造低碳绿色的展览。

　　“在设计上，本届成都国际车展摒弃了富丽豪华的装饰观念，在展台的空间构造、隔断的体量设计上实行简化，并提出展示设计所运用的材料须为环保材料的要求。”成都车展组委会相关负责人称，展台多选用可拆卸性强、装卸难度小、便于运输的展具，在可拆装展具的基础上，则可针对不同展出环境设计出多种风格的组装模块，既可提高效率，也不会产生大量的建材垃圾。

　　不仅如此，根据上述相关负责人的介绍，展台搭建也采用再生和可循环利用、无毒无害的环保材料或可回收材料，而对于装饰性材料的使用量也给出了限制，并明确要求搭建材料回收率达到100%。

　　“以往，不少展会撤展后都是满地狼藉。”有车企相关负责人在接受采访时表示，“很多人看不到这种画面，每次撤展后废弃物处置压力很大，废弃物堆在场馆，触动很大。”那今年的车展撤展后，垃圾又将如何处理？根据记者了解，展馆将按照“减量化、再利用、资源化”原则，设立特定的分拣场所，由专人将垃圾分类处理，确保所有垃圾回收与多次重复利用，如钢铁废料，将送往钢材收购站再次利用。对于无法回收与再利用的垃圾，则会将其进行焚烧发电，确保无环境污染。

　　竞争火热

　　车企各显神通

　　积极引流寻求订单

　　“绿色”不只是在布展，更是凸显今年车展的一个关键词。今年车展，新能源车备受瞩目，展馆内人头攒动，热闹非凡。而一众车企则摩拳擦掌，展台设计更是别出心裁，这既折射出新能源赛道的激烈竞争，也释放出行业稳健发展的积极信号。

　　根据车展组委会介绍，本届车展新能源品牌的展位由去年的单馆扩增为双馆。在展会现场，不论是更加丰富多元的展台布置，还是比往年更显积极的引流宣传，都能明显感受到市场竞争的激烈。

　　尤其，在10号和11号展馆云集了大量新造车势力的品牌，这也使得作为直接竞争对手的不少品牌更直接地进行“正面交锋”。一家车企市场部的相关负责人坦言：对于来体验的消费者而言，他们可以直接在同一个展馆内对比相近竞品的产品；对于展示展览的整车企业来说，他们则可以在本展馆内知道竞争对手的状态，现场就可以作比较。

　　如何提高展台吸引力，让路过的人员驻足围观成为车企发力所在。

　　在视觉上做文章很重要。记者路过欧拉展台时看到，其直接把展台布置成了花园盛会，到处充斥着花卉的点缀，粉橘色的展台上除了新车，还有女性配饰、摆件等，就连楼梯连接处的吊灯也是珍珠项链造型，所有色彩明媚却不浓烈，温馨却不张扬。

　　在销售方面，新能源车更是从前端到售后都将智能化、个性化体现得淋漓尽致。在极氪展台，现场工作人员就介绍称，展台C位的极氪001 ME版搭载了新的8155芯片，老车主也可预约免费升级更换；而新车购置时可以像买其他电子产品一样，在线选择配置选装包，尽可能满足个性化需求。

　　“新车很多，之所以选择前往车展观展，是因为看中了几款新车，尤其是眼下新能源汽车很受欢迎，我也关注了两三款新能源车，希望能在现场做更详细地咨询和了解。”正在逛展的市民陈先生表示，趁着展期还能有些优惠，很期待能够选到自己最中意的那款车。（成都日报锦观新闻记者 孟浩 摄影 张青青）